El transporte interurbano no funcionará durante todo el día por un paro de la UTA

El transporte interurbano que une Rosario con las localidades de la provincia no funcionará durante todo el día de hoy. Los choferes nucleados en la Unión Tranviarios Automotor (UTA) dedicieron suspender las actividades a partir de la cero y hasta las 24 de hoy.

 

La determinación se tomó ayer, y aunque desde el gremio no se especificaron cuáles eran los motivos, se supo que está relacionado al pago de viáticos por parte de las empresas. El gremio no habría llegado a un acuerdo con la patronal porque no se les realizó el reintegro de gastos durante las horas de trabajo, mientras que las empresas esperan resoluciones de parte de Buenos Aires para lograr los subsidios que les permitan hacer frente a las obligaciones salariales sin tener que aumentar una vez más la tarifa.

 

La noticia corrió por los portales y medios locales y regionales, pero al cierre de esta edición no había ninguna comunicación oficial de la UTA, y las numerosas llamadas que hizo este diario tanto a su sede como a sus máximos dirigentes fueron infructuoras. No obstante, la medida sí fue confirmada desde algunas empresas con las que se comunicó este diario y, al cierre de esta edición, por la Cámara de Empesas del Transporte Multimodal de Pasajeros.

 

Las firmas afectadas son Empresa Santafesina, Metropolitana, Tata Rápido, Transur, General Güemes, Los Ranqueles, Monticas, 9 de Julio, Central Alcorta, Micro, Continental, Las Rosas, América y Serodino.

 

El presidente de la cámara empresaria, Saúl Isacson, confirmó la medida de fuerza, y admitió anoche de que "ya no existe ninguna posibilidad de que se revierta". Informó que los choferes están pidiendo un ajuste del 30 por ciento en los viáticos vigentes en la actualidad. "Creo que no estamos muy lejos de eso, venimos teniendo conversaciones con el gremio al respecto", afirmó, pero admitió que se están esperando definiciones desde Buenos Aires, donde el sindicato negocia a nivel nacional salarios y viáticos.

 

"Nos dijeron que se define la semana próxima, y estamos a la espera de eso; después, si queda algo por hablar, lo haremos en Rosario, pero la discusión de sueldos está ligada a la posibilidad de subsidios por parte de la Nación, que estamos pidiendo para poder incrementar los salarios sin aumentar la tarifa". Ocurre que las empresas del interior del país esperan una resolución respecto a los subsidios, que ya está vigente para Buenos Aires y su zona. Por lo pronto, la cámara y el gremio no tendrán más comunicación hasta la semana próxima.

 

Consultado sobre el paro, y cuando promediaba la tarde, el secretario general de la Asociación de Obreros del Transporte Automotor que nuclea a un sector de los choferes de líneas urbanas, interurbanas y de larga distancia, Alberto Montenegro, dijo que si el paro se hace el gremio lo acataría, pero que se trata de una medida que no surgió del sindicato que dirige.

 

Por su parte, el secretario de Transporte de la provincia, Alejandro Boggiano, dijo ayer que no tenía notificación de la medida. El funcionario supo igualmente que en esta oportunidad la protesta tiene que ver "con el atraso en el paso de viáticos pendientes desde el año pasado, y que a su vez esta situación estaría asociada con el subsidio otorgado por la Nación. No tengo conocimiento si había una fecha de pago ni en cuánto consistiría el atraso", reconoció.

 

Confirmadas

Antes de llegarla confirmación de Isacson, las empresas consultadas ayer por este diario, como Monticas, Las Rosas, General Güemes y Tata Rápido, habían sido advertidas por sus delegados, mientras que la Micro, que cubre el trayecto Rosario-Santa Fe, ya tenía suspendido su servicio de las 6.

 

La protesta tiene un antecedente el 10 de enero último, cuando la UTA lanzó un paro sorpresivo en todo el país, el cual sólo duró dos horas y media gracias a la intervención de la Secretaría de Transporte y el Ministerio de Trabajo de la Nación. La protesta se realizó para exigir el pago de un incremento del viático acordado con las empresas y que según lo convenido rige desde el 1º de diciembre del año pasado, pero se empezó a pagar recién en febrero.