Comienza la segunda mitad del año para el Campeonato Argentino de Rally, pero esta vez no es una fecha más de la temporada, no es un fin de semana común y corriente; más bien es especial. Pues es una cita muy particular para la historia del certamen máximo de la especialidad en nuestro país, y uno de los más destacados del mundo.

En primera instancia, y ya de por sí, por la sede de la competencia que es, ni más ni menos que la prueba más añeja del campeonato: el Rally Vuelta de la Manzana, la tradicional carrera que tiene como epicentro a la ciudad de General Roca que es protagonista, en conjunto con todo el Alto Valle de Río Negro, a través de sus característicos caminos, enmarcados por las singulares bardas de la topografía rionegrina. Allí, en esta ocasión, se celebra la edición Nº 51 de esta particular cita.

Sin embargo, y como si esto fuera poco, el hecho más destacado es que el Campeonato Argentino de Rally llega a la carrera N° 400 en toda su historia, un número francamente impresionante, y al que se llega tras más de 40 años de competencias por los caminos y rutas de todo el país.

Así, desde ese mojón inicial oficial que es aquella primer competencia en el Rally de San Luis de 1980, se llega a esta prueba que se lleva a cabo en el presente fin de semana, y que es, ni más ni menos, que en una nueva edición de la Manzana. 400 carreras, 400 ganadores, 400 fechas diferentes y la historia que aún resta por escribir.

En este marco emotivo e histórico, la actividad ya comenzó. Pues se puso en marcha este viernes con, como es habitual, el shakedown, que en este caso se realizó en el autódromo de General Roca, mismo lugar donde se está emplazando el parque de servicios de este rally. Ese primer tramo de pruebas no oficial quedó en manos del oriundo de Bahía Blanca pero radicado en Chile Martín Scuncio, a bordo de un Hyundai i20 de la clase mayor de Rally Argentino, la RC2 (autos FIA Rally2).

Mientras tanto, este sábado será el momento del inicio oficial, con las pruebas especiales válidas por la carrera.

Todo comenzará con el tramo denominado “Cantera Cervantes-Cervantes” (13,60 km.), a partir de las 08:58 hs. Luego se suscitarán los prime de Ingeniero Huergo – Vial Agro (9,90 km.); Parque Industrial Villa Regina – Villa Regina (14,60 km.). Luego del mediodía, se repetirán estas tres especiales sumando una más en el final de la jornada, en el mismo autódromo roquense a modo de súper especial (3 km.), con lo que se llegará a un total de siete segmentos de velocidad cronometrados, comprendiendo un total de 79,20 km. de competencia para toda la jornada sabatina.