Desde la partida del Rally Mundial de territorio argentino, y la imposibilidad infructuosa –hasta el momento de recuperar ese clásica cita-, ha habido muchos intentos por instaurar una fecha que ocupe ese espacio vacío y, hace ya un año atrás, la búsqueda llegó a un sitio más conocido por otra cuestión muy tradicional, pero que no es el rally específicamente.

Pues desde el año 2024, ese lugar lo ha tomado Jesús María. Así entonces, por unos días, la denominada “Capital Nacional e Internacional de la Doma y el Folklore”, pasa a ser la capital del rally, dándole el lugar a esa ya, también, tradición que se ha arraigado en el público cordobés por esta apasionante disciplina del deporte motor. Y este año, la edición viene recargada y con alguna innovación más que atractiva.

En primer lugar, cabe destacar que, como es habitual en los últimos años, este “Mundialito” que se disputa en la provincia de Córdoba ante la ausencia del WRC, se ha dispuesto que sea una competencia en la que se combinen los dos campeonatos más importantes de esta región del continente: el Sudamericano, y el Argentino. Por lo tanto, en esta edición no será la excepción.

De este modo, el parque de máquinas que disputan la competencia es realmente elevado y, además, de muy buen nivel. De hecho, probablemente sea el mejor de todo el continente americano. Esto queda claro cuando, en este 2025, 80 tripulaciones de diferentes países de toda la región, pero con amplio protagonismo argentino, comenzarán esta desafiante prueba que recorrerá algunos de los caminos cordobeses que son de los más icónicos para el rally en nuestro país.

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Así entonces, esa enorme atracción y expectativa que se genera en los propios competidores, también (o incluso más) se genera en el público que ya desde el día jueves están acampando en medio de la montaña para ver pasar a los binomios que estén en carrera en ese momento.

Mientras tanto, y para calmar las ansiedades, la acción, de manera oficial, ha comenzado ya en la jornada de ayer viernes. En primera instancia, con el desarrollo del shakedown para todas las clases: el último tramo de “prueba”, que fue de 5 kilómetros de extensión esta vez. Tras ello, en horas de la noche llegó el momento de la “joyita” de la carrera para este año: el súper especial nocturno que permite tener el primer orden de tiempos del fin de semana. Ese tramo excepcional, no solo contó con la particularidad de ser nocturno, sino también su recorrido, que se desarrolló en los alrededores del tradicional “Anfiteatro José Hernández” y, también ¡dentro del propio campo de jinetada! De hecho, al cierre de esta edición, ese tramo de carrera se estaba disputando.

Este sábado será un día intenso con tres tramos que se repetirán dos veces: Santa Catalina – La Pampa (9,68 km), La Pampa – Colonia Hogar (18,99 km) y Colonia Hogar – Cañada de Río Pinto (16,52 km). Además, se correrá el Super Especial Circuito Colonia Caroya (3,30 km), que será con una sola pasada.