Franco Colapinto no tuvo una vez más el mejor fin de semana en el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1, disputado en el desafiante circuito de Spa-Francorchamps. El pilarense finalizó en el puesto 19, en una carrera en donde se cuestionó principalmente la estrategia que el equipo tuvo para con él.

Tras cruzar la bandera a cuadros, y todavía en su monoplaza, el piloto argentino no ocultó su molestia con el equipo Alpine, cuestionando principalmente una decisión que se tomó y, a su entender, lo perjudicó en el circuito.

La queja de Franco Colapinto con Alpine luego del Gran Premio de Bélgica

Durante la conversación post-carrera, cuando todavía estaba a bordo de su monoplaza, Franco Colapinto le recriminó a su ingeniero de pista, Stuart Barlow, el hecho de haber parado, en un momento que a su entender no fue el indicado.

"No tendríamos que haber parado, para ser honesto. Los neumáticos se sobrecalentaron y después de cinco o seis vueltas, fue lo mismo", expresó Colapinto, dejando en claro la frustración del momento.

Por su parte, la autoridad de Alpine intentó explicar la lógica detrás de la estrategia, aunque sin convencer del todo al piloto: "Estábamos tratando de alcanzar a Sainz, pero no hicimos ningún progreso con los autos de adelante. Vamos a revisar todo en la oficina".

La crítica de Colapinto no solo se dio una vez finalizado el Gran Premio de Bélgica. Un día antes de la carrera, el joven le cuestionó a su equipo el uso de los neumáticos blandos.

"Los cambios que hicimos no sirvieron para nada porque el auto se cayó a pedazos después de la primera vuelta con la goma blanda. Era lógico que iba a ser complicado, pero creo que aprendimos un par de cosas para mañana" expresó Colapinto.

Colapinto había terminado 17° en la clasificación de este sábado, aunque largó 15° debido a que varios pilotos comenzaron desde el pit lane por hacer cambios en su monoplaza.

Pese a que esta situación lo favoreció, Colapinto sufrió demasiado las gomas medias y cayó cuatro posiciones, para terminar en la decimonovena y penúltima posición, solo por delante del francés Isack Hadjar. Por el contrario, su compañero Pierre Gasly terminó décimo y volvió a sumar puntos.

Colapinto tiene revancha rápido

El descontento de Franco Colapinto para con las decisiones estratégicas de su equipo puede quedar atrás muy pronto. El próximo fin de semana, el argentino correrá el Gran Premio de Hungría, en Budapest, donde buscará revertir esta imagen. En concreto, el cronograma es el siguiente:

Viernes 1 de agosto

• Entrenamientos Libres 1 (FP1): 13:30 - 14:30 horas
• Entrenamientos Libres 2 (FP2): 17:00 - 18:00 horas

Sábado 2 de agosto

• Entrenamientos Libres 3 (FP3): 12:30 - 13:30 horas
• Clasificación: 16:00 horas

Domingo 3 de agosto

• Carrera: 15:00 horas (70 vueltas)

Fuente: UNO Mendoza