La apertura de actividades y la vuelta a la normalidad de la economía tras las restricciones por pandemia, sumado al último aumento registrado en las estaciones de bandera que oscilaron entre el 9 y el 12 por ciento, comenzaron a generar escasez de producto y precios no competitivos en las estaciones blancas, sin banderas, luego de registrarse un incremento en el consumo. La situación en el norte de la provincia de Santa Fe ya muestra faltante y un panorama complejo con el gasoil para el mes de marzo.

Tras el aumento de los precios mayoristas de los combustibles en los últimos días, la brecha entre estaciones de banderas y blancas se acrecentó, dejando a estas últimas con precios poco competitivos y casi fuera de mercado.

Las estaciones blancas están atravesando en la actualidad una encrucijada. Tras el aumento en el consumo de combustibles y el movimiento pleno de la economía, la competencia con las estaciones de servicio que tienen una petrolera por detrás, es cada vez más cuesta arriba. Las estaciones blancas usan el canal mayorista de las petroleras y solo adquieren precios competitivos cuando sobra combustible, situación que no se registra en la actualidad.

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En la última semana, los precios de las naftas y el gasoil en todas sus variantes aumentaron en el canal mayorista en el orden del 12 por ciento promedio, lo cual, elevó el valor que las estaciones de servicio sin bandera deben afrontar para conseguir producto.

Con los datos oficiales de la Secretaría de Energía y las nuevas listas que las compañías les adjuntan a los vendedores mayoristas de combustibles, las brechas de precios entre una operadora oficial de YPF (a modo de ejemplo demostrativo) y una estación blanca se ubican, aproximadamente, de la siguiente manera:

El litro de Nafta premium sugerido al público ronda en las estaciones oficiales los $130,90.- mientras que el mismo producto en una sin marcas, no puede venderse a menos de $139 para alcanzar el mismo margen de ganancia que una con contrato

Para el caso de la nafta súper, las blancas deberán ofrecerla al público a $122 para sostener el mínimo de rentabilidad calculada por los empresarios del sector, mientras que una oficial la ofrece a $111.30.

Y si la referencia es el litro de diésel, el más económico en la red YPF se ubica hoy en $101,80, pero tanto el directo al agro sin marca como las estaciones de similares características deben venderlo a un promedio de $108, mientras el gasoil premium, la diferencia entre ambos segmentos ronda los $11 por litro.

Esta situación, según explican especialistas consultados por UNO Santa Fe, "generará un mes de marzo con muchas complicaciones para conseguir gasoil en el norte provincial a raíz del aumento del consumo y la faltante de combustible".

Fuente: UNO Santa Fe y Sutidores.com