Organizaciones sociales y ambientales de la ciudad conformaron la Red por la Sustentabilidad Urbana (Redsu). Los representantes del Centro de Protección a la Naturaleza, la Fundación Proteger y la Asociación Parque Federal firmaron, ayer, el acta fundacional de la red y plantearon los ejes sobre los que ya se pusieron a trabajar. Para esas organizaciones, entre los “ejes necesarios de una auténtica sustentabilidad” se encuentran la adecuada gestión de los espacios verdes y públicos en general, la movilidad urbana, la soberanía alimentaria y los residuos domiciliarios.

El director de la Fundación Proteger, Jorge Cappato, dijo en diálogo con Diario UNO que se trata de un hecho “altamente positivo para Santa Fe que a partir de un conflicto (en referencia al proyecto de cocheras en el parque Alberdi) se hayan nucleado las ONG con más larga trayectoria en el tema ambiental de la ciudad”.

“Hay que prestarle especial atención –advirtió Cappato– al lema de la Redsu que dice: «Participación, monitoreo social y gestión democrática». No puede haber ninguna posibilidad de avanzar hacia una ciudad sustentable que supere las condiciones de vulnerabilidad de Santa Fe, ni avanzar hacia una mayor calidad de vida sin un cambio en el estilo de gestión para ir en conjunto, sociedad civil y Estado, hacia un modelo de democracia moderna donde la sociedad pueda ser escuchada desde el inicio de cualquier proyecto que modifique sustancialmente las condiciones de la vida urbana. No puede haber sustentabilidad sin una democracia real y sin una participación social de los vecinos”.

“Tampoco puede haber una gestión de los recursos ambientales de una ciudad, ni puede haber soluciones de los principales problemas como los residuos sólidos y electrónicos, espacios verdes y transporte público, entre otros, si no hay una participación activa e informada de los vecinos. Sin una sociedad que trabaje codo a codo con el Estado no se pueden enfrentar ninguno de los desafíos urbanos de cambio climático y de la pobreza, que son las principales amenazas como ciudad y como sociedad hacia el futuro”, sostuvo.

Por su parte, el presidente de la Asociación Parque Federal, Alejandro Álvarez, dijo que las organizaciones venían trabajando de forma independiente las mismas temáticas y que ahora confluyeron en la problemática del proyecto de cocheras en el parque Alberdi y la plaza San Martín. “Empezamos a ver la forma de articular entre nosotros para proponer nuestra visión de lo que debería ser una Santa Fe sustentable. En primer lugar, en lo que tiene que ver con los espacios verdes y la movilidad urbana, que son dos temas que están en conflicto con los proyectos de cocheras en parques y plazas. Esto recién comienza y la red está abierta a otras organizaciones que vayan siendo convocadas para trabajar en distintas temáticas que pueden terminar derivando en proyectos de ordenanzas”.

“La cogestión de los espacios públicos –agregó– es una de las primeras cuestiones que vamos a plantear teniendo como referencia la experiencia del Parque Federal. Tenemos la ordenanza Nº 11.678, de 2010, que muestra que esto puede funcionar. La gestión conjunta de los espacios públicos hubiese evitado el conflicto en el parque Alberdi porque los vecinos podrían haber contado con más información y debatirlo antes de que se comience el proyecto. Esa es una de las propuestas por las que comenzaríamos ya que queremos una participación más activa de los vecinos”.

Luego, Álvarez explicó: “La gestión asociada significa que las decisiones sobre un espacio público concreto se toman de forma consensuada entre el municipio y los vecinos. La Municipalidad será la que tenga la potestad de hacer las políticas públicas sobre esos espacios, pero su decisión es enriquecida por la opinión y el debate de los vecinos que están interesados en el cuidado y en el mejoramiento de esos espacios”.

En cuanto al tema de la movilidad urbana, Álvarez dijo que “es algo más complejo” porque involucra a otros actores. “Creemos que hay que ser coherentes con el Plan Urbano de la ciudad que surgió, y la propia Municipalidad lo dice, a partir de la consulta participativa. Es un plan para proyectar a Santa Fe décadas adelante con el acompañamiento y el consenso social. En cuanto a la movilidad, el Plan Urbano en ningún momento prevé como posibilidad hacer cocheras en un espacio verde público. Sin embargo, la Municipalidad se descuelga con este tipo de iniciativas”, expresó.

Por último dijo: “Las políticas públicas deben ser coherentes, mantenidas en el tiempo y consensuada, que es lo que no hubo en este caso puntual. El estacionamiento es uno de los temas dentro de lo que es el tránsito en la ciudad. Hay que replantearse cómo nos movemos dentro de la ciudad, si hay un transporte público eficiente, que conecte todos los barrios, que tenga una buena frecuencia y que permita prescindir del automóvil particular, tal como sucede en otras ciudades. También se debe contar con bicisendas, espacios de tránsito seguro para los ciclistas. Queremos para Santa Fe que sea una ciudad progresista, que mire para adelante y que lo haga mejorando su calidad institucional”.