Después de más de 24 horas sin prestar servicio en la ciudad de Santa Fe, siete líneas que pertenecen a la empresa de transporte Autobuses Santa Fe retomaron su servicio este viernes. Solamente las líneas 4 y 14 seguirán con la medida de fuerza, la cual se debe a que despidieron a dos choferes. Quienes sí volvieron a prestar servicio son las líneas 5, 8, 10, 11, 13, 16, 18 y la Intercountries Kieffer.

Cabe aclarar que el jueves los santafesinos comenzaron la jornada con un paro sorpresivo en el servicio de colectivos urbanos e interurbanos de pasajeros por la falta del pago de la totalidad de los haberes de los choferes, algo que se efectivizó por la tarde y los colectivos volvieron a circular, menos las empresa Autobuses Santa Fe.

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La empresa denunció: "A pesar de haberse abonado el sueldo completo a los choferes, empleados de las líneas 4 y 14 se encuentran impidiendo y bloqueando los ingresos a nuestro galpón, sito en calle Aristóbulo del Valle 8301, de la ciudad de Santa Fe". Esto sucedió hasta pasado el mediodía de este viernes, cuando delegados gremiales de UTA se hicieron presentes en el lugar para informarles del conflicto, que fue judicializado y determinar que aquellos choferes que no pertenecieran a las líneas afectadas por el despido de choferes debían retornar al servicio.

Este sábado, Emilio Jatón se despidió como intendente de la ciudad de Santa Fe e hizo un balance gestión en torno a los pilares de mayor preocupación, como el transporte público por colectivos y la interna gremial de la UTA en Santa Fe.

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Jatón brindó su mirada de la medida de fuerza que tomó UTA y que impidió la circulación de colectivos por varias horas: "Esto no creo que lo pueda solucionar un municipio, más allá de que sea un servicio público, es un problema gremial, de distintas facciones o agrupaciones que están luchando para ver quién domina la ciudad de Santa Fe. Por eso hicimos la denuncia en el MPA, fuimos a la Justicia, al juzgado, porque no tenemos poder de Policía, también insistimos en eso, no pueden pasar esas cosas. Una cosa es tensionar por los subsidios y otra es hacerlo por el pago de sueldos, pero no puede pasar que un conflicto gremial deje sin transporte público a gran parte de la ciudad de Santa Fe, casi no tenemos herramientas para eso, usamos la que teníamos".