Con los incesantes aumentos de todo el espectro de productos y servicios necesarios para el andar cotidiano, el hecho de mantener un auto obliga a realizar cálculos constantemente con lo que se deberá abonar en cada ítem. En este caso, analizando lo que es el service que se le debe realizar al vehículo cada 10.000 kilómetros los precios siguen subiendo de la mano de los incrementos en los insumos utilizados.

Un relevamiento realizado por UNO entre los principales lubricentros de Santa Fe expuso que hacer el cambio de aceite, filtros de combustible y aire es cada vez más caro. Lo cierto es que los precios rondan un promedio de $25.000, aunque varía en gran medida dependiendo las características y requerimientos del vehículo.

"No podemos no ir aumentando de a poco porque los proveedores nos aumentan constantemente los precios" , fue lo que indicaron desde uno de los negocios del rubro.

Lo que aparece como una ventaja para los lubricentros particulares es la brecha de precios existente entre el service "oficial" en concesionaria y el realizado en los talleres, que a veces se da en un orden del 20% más.

Discriminando entre distintos tipos de vehículo los talleres remarcaron que un auto promedio con un motor de 1,6 litros cuesta entre $20.000 y $25.000 con todas las tareas a realizar en el vehículo. En tanto, un service para una camioneta 4×4 vale aproximadamente $40.000 según lo que expresaron desde los lubricentros.

Falta de neumáticos

En las últimas semanas los negocios proveedores de neumáticos en Santa Fe enfrentan una nueva complicación a la hora de abastecerse de mercadería para salir a la venta. Los bloqueos gremiales en provincia de Buenos Aires están imposibilitando que lleguen los neumáticos a otros puntos del país, sumado a las complicaciones de importar caucho brasileño para la fabricación, lo cual restringe el funcionamiento de la actividad.

A las grandes dificultades que se suman para importar insumos de fabricación para producir neumáticos en nuestro país se le suman distintos bloqueos afuera de las principales plantas, lo cual complica la distribución y el abastecimiento.

UNO dialogó con los principales proveedores de neumáticos en la ciudad, quienes coincidieron en que hay dificultades para conseguir neumáticos, aunque la situación es dispar dependiendo del fabricante y la marca distribuida en cuestión.

"Se está entorpeciendo la entrega y la distribución de los neumáticos por todas las complicaciones para producir en las fábricas, a esto se suma el conflicto del gremio", afirmaron desde uno de los puntos de venta de neumáticos en Santa Fe. A su vez, adelantaron a este medio que aguardan por una resolución que permita acelerar la distribución que reflote el ritmo del negocio.

Precio

En Argentina se producen unos 500.000 neumáticos por mes en condiciones “normales” y debido a este conflicto el faltante es de entre 1,3 y 1,4 millones de unidades, según se relevó días atrás. Al margen de no poder fabricar, también existen problemas con la distribución: Pirelli tuvo que frenar su operatoria debido a que no tiene espacio para almacenar nuevas cubiertas y posee stock que no puede repartir debido al bloqueo que sufre por parte del gremio Sutna.

Según el titular de Fate a nivel nacional, la empresa está operando al 40% de su capacidad, hay desabastecimiento y el poco stock disponible se vende a precios exorbitantes, remarcando dos o tres veces el precio de fábrica. En el caso de los rodados estándar, entre 15 y 18 pulgadas, los precios en Santa Fe rondan entre $45.000 y $60.000.