En los últimos días mostraron un buen avance las obras de demarcación del carril exclusivo para el transporte público en la avenida Rivadavia, entre Mendoza y bulevar. Según le dijo a Diario UNO el subsecretario de Transporte municipal, Sergio Ludueña, ya se terminó de pintar tanto el carril exclusivo como el resto de los carriles. “Mientras que lo que queda es la demarcación de las líneas de frenado y de las sendas peatonales, algo muy importante porque estamos trabajando mucho en la seguridad del peatón”, sostuvo el funcionario.

Además está pendiente la señalización vertical y la incorporación de unos módulos de plástico para demarcar con relieve el carril exclusivo. “Eso lo hará más visible y permitirá que se sienta en la conducción”, dijo Ludueña y agregó: “Estas tareas dependen mucho de las condiciones climáticas, sobre todo lo que tiene que ver con pintura. El resto se puede hacer en talleres. Pero para los trabajos de pintura necesitamos que el pavimento esté bien seco. Además, ahora se vienen los feriados y los viernes no vamos a trabajar por el movimiento que hay en la zona norte de Rivadavia”.

“Por eso –continuó– estimamos que en tres semanas podemos estar terminando los trabajos. No podemos dar una fecha exacta porque si hay lluvias eso nos puede retrasar las tareas. La estimación es que para la segunda quincena de enero se empiece a implementar el uso del carril exclusivo. Si no pasa nada raro, todo debería estar terminado para la segunda quincena de enero”.

El funcionario explicó que la implementación del carril es inmediatamente después de que se terminen las tareas de demarcación y señalética. “Cuando todo esté bastante avanzado vamos a empezar a difundir el momento en que comenzará a regir para que todos los vecinos estén advertidos de los cambios que se van a implementar. De todas formas, la señalización vertical va a ser lo último que se hará y que va a ser lo que terminará de indicar cuál es el uso correcto de la avenida”.

Demarcación con relieve

Sobre la pintura blanca que demarca el límite del carril exclusivo también se colocarán módulos plásticos –también de color blanco– que ayudarán a garantizar la separación de esa vía exclusiva con el resto de los carriles de la avenida.

“Eso lo enviará un proveedor que no es de Santa Fe, pero en principio no habría problemas para que eso llegue a la ciudad porque ya lo tienen en stock. Son elementos plásticos similares a los que utilizamos en otros sectores de la ciudad como reductores de velocidad y van a ser colocados con una separación de 80 centímetros entre uno y otro”, señaló.

Como por la noche no va a ser exclusivo el carril, estos módulos permiten que se pueda circular por ese sector y si se pisan esos elementos no se rompan.