Invertirán 13 millones para abrir nuevas calles en el puerto
La instalación de los últimos emprendimientos comerciales y los proyectados obligan a mejorar la transitabilidad en ese sector. Los principales problemas se presentan durante los fines de semana.

Viernes 25 de Noviembre de 2011

En los últimos años el puerto comenzó a sumar varias inversiones que le cambiaron no sólo la cara a un predio que pareció abandonado durante mucho tiempo, sino también le cambiaron la vida cotidiana. Lo abrieron a la ciudad y a la región.

En la actualidad el puerto local recibe a muchísima más gente en comparación con algunos años atrás. Por eso el Ente Administrador Puerto Santa Fe (EAPSF) anunció una serie de obras que van a ayudar a mejorar las condiciones de transitabilidad que hoy existen en ese sector de la ciudad.

Al ser consultado al respecto, Marcelo Vorobiof, presidente del Ente, argumentó que “ante la importante inversión inmobiliaria que se está desarrollando en nuestro Puerto, como las torres de Puerto Amarras que se están desarrollando al final del Dique 2, el edificio de cocheras cubiertas y locales comerciales, el Hotel Hilton, y la gran afluencia de vehículos que tenemos durante los fines de semana y los feriados, tuvimos que planificar junto a la Municipalidad una nueva planificación vial”.

Las obras

En ese sentido, señaló que “fundamentalmente se van a estar dotando de nuevos ingresos y egresos a ese sector de la ciudad lo que llamamos ciudad Puerto”.

“Básicamente lo que anunciamos al inicio de la primera etapa del plan vial fue que vamos a abrir Marcial Candioti para que, de aquí a un año, la persona que venga por esa calle pueda ingresar al puerto y desembocará en la calle del Dique 2”, explicó.

“También –continuó–, vamos a hacer una nueva colectora sobre avenida Alem, en el inicio de calle Belgrano y hasta Marcial Candioti. De esa manera, cuando uno sale por calle Tucumán y quiere retomar Belgrano o La Rioja, tiene que hacer toda una vuelta, mientras que ahora se va a poder salir directamente. Después, la ex calle Sarmiento, que tiene cincuenta metros porque después está interrumpida, se va a continuar hasta el final, hasta el río. Con eso le damos la posibilidad a esos lotes de que se conviertan en nuevas concesiones.

Luego, Vorobiof explicó que estos trabajos demandarán un año de trabajo y que cuentan con un presupuesto de 13 millones de pesos.

“Estas obras se van a hacer con recursos propios del Ente, aportes de usuarios y la financiación de la empresa constructora”, dijo el titular del Ente Portuario, quien agregó: “Largamos la licitación con el requisito que esta obra sea financiada en parte por la constructora. Recordemos que el Ente tiene asegurado la generación de recursos por el ingreso que brindan las concesiones. Con esta metodología vamos a afrontar estas obras”.