El diputado nacional Mario Barletta solicitó al Poder Ejecutivo que mediante la Dirección Nacional de Vialidad, remitan a la Cámara de Diputados de la Nación información precisa y detallada sobre las distintas trazas indicadas para el futuro puente Santa Fe-Paraná.Vale recordar que la semana pasada se produjeron duras críticas desde la Municipalidad de Santa Fe, en virtud de que el trabajo de la consultora ATEC para determinar las trazas viables para el enlace entre las dos capitales marginó la 3, que era la que más se vinculaba al desarrollo con el traslado del Puerto santafesino a su nueva ubicación. También desde la ciudad se señaló que en las opciones seleccionadas, al menos en dos de ellas, las obras a realizarse generarían riesgo hídrico para la capital de la provincia. 

Razones Barletta de manera explícita en su presentación quiere que se explique por qué “las trazas seleccionadas no toman en cuenta el emplazamiento seleccionado para la nueva terminal fluvial del Puerto de Santa Fe, proyecto de alta significación para esta ciudad”. También pide que “se den a conocer los resultados de los estudios ambientales que incluyen análisis de impacto económico, social, ecológico y de tipo político institucional de cada traza estudiada, no solamente de las trazas seleccionadas” por Vialidad Nacional. Como informó Diario UNO de Santa Fe en el transcurso de la semana pasada, la solicitud de Barletta va en el mismo sentido del planteo hecho por la Municipalidad de Santa Fe, que presentó un recurso administrativo a la Dirección Nacional de Vialidad con el objeto de impugnar la selección de las trazas para la conexión vial entre las ciudades de Santa Fe y Paraná, que propuso la Consultora ATEC y de la cual tomara conocimiento la semana pasada.