Pablo Sosa y Federico Mione empezaron a trabajar hace poco más de un año en adaptar una aplicación que ya estaba funcionando en Europa y en Estados Unidos para traerla al mercado local. Preincubaron el proyecto en el gabinete de emprendedores de la Fich, en la UNL, y presentaron un proyecto para obtener fondos nacionales, ANR (aportes no reintegrables) del Fonsoft.

Eso les permitió tener el dinero necesario para desarrollar y ejecutar la iniciativa, que después de un año ya está funcionando.

“Esta aplicación es para dispositivos móviles. Lo que permite este desarrollo es reservar el taxi o el remís más cercano. Una persona puede descargar la aplicación de forma gratuita, la instala, llena un registro y al solicitar una reserva rápida, se le dispara una petición a los cinco coches más cercanos al dispositivo del que se realiza la solicitud”, explicó Sosa.

El usuario puede elegir entre taxi o remís, o directamente permitir la búsqueda entre los dos subsistemas de transporte. Cuando la solicitud llega a los móviles más cercanos, el conductor decide si acepta o no el viaje. “Si a los 15 segundos de haberse hecho la solicitud ninguno de los cinco móviles aceptó el viaje, automáticamente se dispara una nueva solicitud para los 10 móviles más cercanos. Una vez que uno de los choferes acepta el viaje, le permite al usuario conocer el perfil del conductor, a qué empresa pertenece, en el caso de los remíses, ver en tiempo real cuánto le falta para llegar y hasta conocer un precio estimativo del viaje que va a realizar si es que colocó la dirección de destino”, dijo Mione.

Una de las ventajas de la aplicación, que se puede descargar en www.conquienviajo.com.ar, es que el pasajero va a contar con todos los datos del vehículo como la patente y el número de móvil y toda la información del conductor. “El tema de la seguridad es uno de los pilares fundamentales de esta aplicación”, aseguró Sosa.

En ese sentido, los creadores de la aplicación para la versión local también remarcaron que una vez que el pasajero se sube puede hacer un seguimiento del viaje. Eso se logra una vez que se coloca la dirección de destino, ya que la aplicación indica en un mapa una ruta ideal (la más directa) por dónde debería transitar el móvil. Ese servicio es muy útil para las personas que vienen de otras ciudades y se tienen que tomar un taxi en Santa Fe sin conocer sus calles.

“También está la posibilidad de elegir las empresas de remises adheridas. En ese caso se selecciona la empresa X y se puede conocer el precio que tiene de bajada de bandera y el costo de la ficha. Esa es la otra modalidad de reserva y la desventaja que tiene respecto a la reserva rápida es que puede tener un poco más de demora porque es más difícil que justo haya un coche de esa empresa cerca”, dijo Sosa.

Además, una vez concluido el viaje, el usuario tiene la posibilidad de evaluar tanto al conductor como al vehículo. “Esa información la van a manejar las empresas de remises y nosotros, en el caso de los taxis. Pero es algo que nos va a servir para que el servicio vaya mejorando”, aseguró Sosa.

Por su parte, Mione acotó: “Otra ventaja que tiene el sistema es que al detectarte por GPS, uno no tiene que ingresar la dirección desde donde se está solicitando el servicio, ni tener que comunicarse telefónicamente para decir desde qué dirección se está solicitando el móvil”.

Pero también es fundamental la optimización de los tiempos, tanto para el usuario como para los taxistas y remiseros. “Al chofer se le informan los viajes que están cerca y de esa manera pueden llegar más rápido a buscar pasaje. Incluso una vez que se acepta el viaje, al usuario le aparece el tiempo estimativo que tardará en llegar el taxi a buscarlo. Y ahí no hay posibilidad de mentirle, es bastante preciso. Eso con las centrales no siempre pasa”, aseguró Mione.

En la primera semana de funcionamiento que tuvo la aplicación (está disponible desde el 22 de septiembre) ya contaba con 40 choferes adheridos. Los conductores, para darse de alta, tienen que cumplir ciertos requisitos. “Lo que exigimos, para darle seguridad a la gente, es verificar que sea un conductor habilitado y un taxi o un remís habilitado. Al momento de registrarlos les pedimos el certificado de habilitación del móvil y del conductor. Además, se les saca una foto, que es la que el pasajero va a poder ver en el perfil del conductor una vez que este acepta el viaje”, indicó Sosa.

“El taxista –aclaró– no contará con información del usuario. Lo que sí hacemos es verificar el teléfono. Cuando el usuario se registra por primera vez y baja la aplicación solo necesita tener crédito para un SMS. Pero eso nos ayuda a validar al usuario, que nos puede mentir en el nombre, en la edad. Pero tenemos el número por cualquier inconveniente”.

“Una vez que haya un período de adaptación por parte de la gente estimamos que se va a regular un poco el mal uso del sistema que pueda hacer el usuario. Si vemos que cancela muchos viajes nosotros tenemos la posibilidad de inhabilitarlo por un tiempo. Pero creemos que eso no va a pasar. Igual es una herramienta que tenemos para garantizarle a los conductores que los viajes son válidos”, sostuvo.

Por último, Mione dijo: “Los usuarios en su perfil tienen un historial de sus viajes. Si alguna vez viajaron y se olvidaron algo en el coche, con esta aplicación ya saben quién era el conductor y cuál era el coche que se tomaron”.

Cómo funciona, en pocos pasos

El primer paso es solicitar la reserva, que puede ser rápida (sin distinción de taxis y remises ni empresas), o más específica.

Una vez que se hizo la solicitud y un conductor acepta el pedido, en la pantalla del teléfono del usuario van a aparecer los datos del conductor y del vehículo que ese chofer está manejando.

Cuando el móvil llegue a donde está el pasajero la aplicación le avisará al usuario. Cuando comienza el viaje, si la persona que contrató el servicio pone la dirección de destino, puede hacer un seguimiento en tiempo real del viaje. En ese caso la aplicación marca una ruta óptima por donde debería transitar el vehículo.

Los requerimientos para poder descargar la aplicación es contar con un dispositivo que tenga Android y que tenga acceso a internet (ya sea por paquete de datos o por wifi). Si se utiliza a través de una conexión wifi, el servicio es totalmente gratuito porque no hay costo de llamada, ni consumo del paquete de datos.

Hipólito Ruiz/losquehacen@uno.com.ar