El debate sobre la actividad de los cuidacoches, quienes se están organizando en forma de sindicato y anticiparon su desembarco en la provincia de Santa Fe, tiene por estos días nuevos capítulos. En el Concejo de Rosario, los ediles tienen opiniones diferenciadas. Mientras algunos abogan por la prohibición total, otros plantean la necesidad de que se organice y regule la actividad. En el medio, en la ciudad de Santa Fe se acaba de sancionar una normativa que impide realizar ese tipo de actividad.

Sobre esta última regulación opinó la presidenta de la comisión de Obras Públicas, la concejala peronista Fernanda Gigliani, quien sostiene que esa normativa es de difícil cumplimiento efectivo y advierte que traerá más problemas que soluciones tanto para el Estado como para los civiles. "Quienes ganan con la prohibición -en general, en el mundo, en cualquier temática- son las mafias", sostuvo Gigliani, quien argumentó que "la prohibición lo que hace es esconder la mugre debajo de la alfombra, no resuelve absolutamente nada". La funcionaria acusó que, bajo su perspectiva, el trasfondo del proyecto busca incluso la regulación de la actividad.

Pese a que el tema es polémico, en diálogo con "El Primero de la Mañana" en LT8 , Gigliani sostuvo que "hay más puntos de acuerdo que desacuerdo" dentro de la comisión que ella preside. No obstante, la concejala ejemplificó con la mención del expediente presentado por su colega del PRO Carlos Cardozo, "que es el único que plantea la prohibición lisa y llana" y busca la aplicación "simplemente de una multa pecuniaria en su texto" y eso hoy ya lo plantea hoy el Código de Convivencia. "La pregunta es si se aplicó alguna multa a algún trapito en la ciudad de Rosario desde que se aprobó el código. Es casi una tomada de pelo", evaluó.

En esta misma línea, subrayó que se trata de “sectores sociales que se encuentran fuera del sistema”, por lo que resulta “una ficción” plantear la aplicación de una multa a personas “que por lo general son insolventes”.

"El Estado tiene que hacer una separación entre aquellos que son mafiosos, que se organizan para extorsionar y cometer delitos y los que quedaron afuera del sistema y que hace muchos años ejercen esta actividad informal", indicó la concejala, quien aclaró que no pretende "instituir el trabajo de trapito u oficializar". Al respecto, consideró que tiene que haber un periodo de transición donde el Estado tome este tema, se haga cargo, genere un padrón, un relevamiento, pueda este trabajar con cada uno de estos actores haciendo un trabajo prácticamente artesanal de saber cuál es su composición familiar, y ver cómo se trabaja un proyecto de vida alternativo".

Rechazos al desembarco de sindicato de cuidacoches

El secretario general de la Municipalidad, Miguel Ángel Tessandori, fue quien primero alertó sobre la posibilidad de que desembarque en Rosario el denominado Sindicato de Trabajadores de la Vía Pública (STVP), una agrupación surgida en La Plata, que reúne a cuidacoches y que estaría regenteada por un ex barra brava de Estudiantes. "No podemos permitir que la delincuencia se instale en Rosario", advirtió.

Poco después, Matías Valdez, vocero de ese gremio confirmó la intención de avanzar en Rosario y también en otras ciudades de Santa Fe". Según indicaron en un comunicado, además de los cuidacoches, la entidad busca nuclear a artistas callejeros, limpiavidrios y lustrabotas.

Esta confirmación generó amplio rechazo de funcionarios, concejales y diputados. A la firme postura contra el desembarco del municipio rosarino se sumaron legisladores nacionales y locales del PRO. En los últimos días, fue la vicegobernadora de la provincia, Gisela Scaglia, quien salió con los "tapones de punta" contra la posibilidad de que comience a funcionar a nivel provincial el sindicato. "Yo entendía que los sindicatos eran para la gente que trabaja", sostuvo ante la consulta periodística y preguntó: "¿Acaso ser trapito es un trabajo en la Argentina?".

Denuncias y detenciones de cuidacoches

La central de denuncias 911 de la policía recibió en casi cinco meses un total de 1.510 llamadas por quejas que involucran o nombran a cuidacoches y limpiavidrios. Esto equivale a entre 10 y 11 llamadas diarias que realizaron los rosarinos y que involucra a estos trabajadores informales. La estadística del 911 fue suministrada por la policía al concejal Federico Lifschitz, presidente de la comisión de Control, Convivencia y Seguridad, quien recientemente presentó un proyecto para que se prohíba la actividad ilegal en la ciudad.

El dato se suma al suministrado por la Secretaría de Control y Convivencia de la Municipalidad, que informó que al menos nueve cuidacoches fueron detenidos por intimidar, extorsionar y agredir a automovilistas que denunciaron los ataques a esa dependencia (hecho a su vez reportado a la policía para su accionar), tal cual lo confirmó el titular del área, Diego Herrera.

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