La cuarta fecha del año, en el primer campeonato de la historia de Rally Sprint LATAM, llegó a su conclusión ayer domingo, en una carrera que tuvo un amplio dominador.

Sin embargo, en primer término cabe destacar que tras las siete etapas que se disputaron el día sábado, la jornada dominical de cierre de la competencia, tenía estipulado el desarrollo de las restantes cuatro pruebas especiales, para llegar al total de las once que se diagramaron originalmente. Así, la llanura entrerriana recibió el paso de los protagonistas en los cuatro tramos que permitieron contabilizar el total de 109,8 km. cronometrados que se estipularon.

De esta manera, los segmentos de velocidad del domingo: Arroyo Colman–La Tigrera (11,98 km.) y “RUS” Autódromo (8,23 km.) que se repitieron en dos ocasiones cada uno, fueron el escenario para el cierre no solo de esta competencia sino, además, de la cuarta y última fecha de la temporada, esta que ha sido la primera de esta nueva categoría de rally que ha nacido bajo la órbita de la ACTC (Asociación Corredores Turismo Carretera).

No obstante, y a pesar de todos los condimentos en los tramos que tuvo la Etapa 2 que se disputó ayer, lo que siempre se mantuvo fue el dominador: Martín Scuncio. Pues el piloto argentino (oriundo de Bahía Blanca pero radicado en Chile) fue dominador único y absoluto de esta competencia. Venció en todos los tramos con su Skoda Fabia Rally2 y, -junto a su navegante la chilena Javiera Román-, ganó de manera contundente en el Rally de Concepción del Uruguay.

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La superioridad de Scuncio

Con semejante control de la carrera, Scuncio se impuso autoritariamente con una diferencia de 1 minuto, 20 segundos y 7 décimas por encima de su escolta en el podio, Juan Carlos Alonso (Skoda). Tercero, en tanto, se ubicó Nicolás Madero (Hyundai) completando los tres mejores del clasificador general.

“Redondito, no cometimos ningún error. Impecable en el camino y muy contento de ganar la carrera. El camino es muy bonito, me gusta la variedad entre rápido y trabado acá, está bueno, te hace ir cambiando el chip muy rápido, asi que muy entretenido. El auto impecable, ni un solo problema asi que ahora a disfrutar para volver a darle”, expresó el propio Scuncio tras lograr la victoria.

Mientras tanto, en lo que respecta al resto de las divisionales, los dueños de cada uno de los triunfos en esta fecha fueron: Rubén Del Campo (Mitsubishi) en la RC2 Sport, Gustavo Quarchioni (VW) en la RC3, Tomás Terraza (VW) en la A6 y Fernando Müller (Peugeot) en la menor, la RC5.

Así ha llegado el final de este primer campeonato en la historia de Rally Sprint LATAM, con cuatro fechas que se disputaron en este 2024 pero que ya visualiza un 2025 que será un desafío mucho mayor. El calendario para el año próximo estipula 10 fechas, comenzando con la primera de ellas los días 1 y 2 de febrero.