La situación que vive la obra pública en Santa Fe es preocupante, sobre todo haciendo referencia a aquellos trabajos que son financiados de forma directa o indirecta por Nación.

Los profundos recortes de fondos para la obra pública que fueron anunciados por el gobierno nacional en cadena nacional hace unas semanas hacen mella en Santa Fe, donde obras habitacionales como edificios del Procrear o de transporte como el Circunvalar ferroviario están completamente paralizadas por falta de fondos provenientes de Nación. A quien en las últimas horas se sumó el caso de la planta potabilizadora de Aguas Santafesinas, obra en conjunto con la provincia.

Las obras por convenio que las empresas han contratado con la provincia o la Municipalidad pero son fondeadas por Nación están "casi todas paradas". Así lo aseguró a UNO Santa Fe la presidenta de la Cámara Argentina de la Construcción delegación Santa Fe (CAC), Verónica Eizmendi, quien afirmó que hay "mucho problema para el cobro de los certificados".

Sobre esto, agregó: "Lamentablemente en las reuniones que hemos tenido tanto con funcionarios provinciales como con funcionarios municipales, nos han dicho que todavía no tienen interlocutor válido en Nación como para poder gestionar".

En el caso de la obra de planta potabilizadora de Assa en construcción, la referente de las constructoras de Santa Fe indicó que "la obra no está paralizada pero está con un ritmo muy bajo y muy pocas tareas realizándose, más bien de mantenimiento y no hay ninguna novedad de Nación, por lo que seguirá ralentizada casi al mínimo".

El Circunvalar ferroviario "se está esperando una actualización de la financiación por parte de los chinos, pero al menos hasta fin de año 2023 seguía igual sin ninguna novedad para el cobro de esa deuda".

A propósito de las obras enmarcadas en el plan Procrear, la titular de CAC Santa Fe advirtió que "están prácticamente todas paradas". Y agregó: "Hay muchos atrasos con los cobros desde Nación y porque además los precios no son representativos quedando los contratos desvirtuados, lo cual pasa en casi todas las obras. Los precios actuales de los contratos han quedado totalmente atrasados y se va a necesitar hacer una renegociación de los contratos".

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