Por la pandemia de coronavirus, el Gobierno Nacional postergó la actualización de los impuestos que gravan a los combustibles que debería haberse dado el el 1 de octubre, para el 16 del mismo mes. Se trata de los impuesto a los combustibles líquidos (ICL) y el Impuesto al dióxido de carbono (IDC), ambos con impacto directo en el precio de los surtidores.

El Ministerio de Economía resolvió actualizar los impuestos en base al primer trimestre del año, cuando la inflación acumulada fue de 7,8%, lo que resultaría un incremento que oscilaría entre un 1,3% y 1,9% dependiendo los combustibles, siempre y cuando las petroleras decidan trasladarlo a precios de pizarra.

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En diálogo con UNO Santa Fe, el titular de la Federación Argentina de Expendedores de Nafta del Interior (Faeni), Alberto Boz, confirmó que a la fecha, "todavía no se puede confirmar si el incremento de los impuestos va a ser absorbido o trasladado a precios de combustibles".

"Lo que se hace actualmente, es ajustar el aumento de los impuestos trimestralmente conforme al Índice de Precios al Consumidor (IPC), y el Ejecutivo Nacional tiene la facultad de posponer dicho aumento por cierto tiempo", subrayó Boz y continuó: "El Ejecutivo por decreto publica los valores en el boletín oficial y luego las petroleras informan a los estacioneros los nuevos precios finales y la composición interna".

"Muchas veces las petroleras absorbieron el aumento de dichos impuestos y el precio de surtidor no se tocaba. Hasta el momento, todavía es una disyuntiva saber qué es lo que va a pasar con el incremento y su traspaso, o no, a pizarra", finalizó el titular de la Federación Argentina de Expendedores de Nafta del Interior (Faeni), Alberto Boz.

En relación a los últimos aumentos registrados, es vital aclarar que tras 9 meses de congelamiento, las petroleras aplicaron en agosto un ajuste en los valores de los productos del 4,5 por ciento y, a mediados del pasado mes de septiembre, otro incremento que rondó el 3,5 por ciento en todo el país.

Por otro lado, desde el sector conjeturan y calculan que todavía necesitan incrementos de precios en los surtidores de entre el 4% y 5% con el objetivo de quedar en línea con la paridad de exportación

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Desde el Faeni, indicaron que las "ventas de combustibles en las estaciones de servicio marcaron una leve recuperación en relación al inicio de la pandemia, pero nuevamente se registró una caída significativa en el interanual".

Un informe periodístico de UNO Santa Fe del mes de mayo, reflejaba que sin los consumos de tanque lleno para esa época del año, las bajas que oscilaban entre el 45 y 55 por ciento en estaciones de servicio de ciudades, mientras que las ruteras, respiraban más aliviadas, con mermas que se posicionaban en un 30 por ciento promedio. El Faeni, al mes de octubre, habla de "estaciones de ruta que llegan al 70 por ciento de las ventas, mientras que las de ciudad, con las restricciones a la circulación, están en el orden del 55% a 65% de los valores esperados".