La eliminación de subsidios al transporte por parte del gobierno nacional sigue generando grandes dolores de cabeza entre los intendentes de las capitales provinciales.
Subsidios al transporte: la liga de intendentes quiere reunirse con el jefe de Gabinete antes del Pacto de Mayo
Así lo informó el intendente de Santa Fe, Juan Pablo Poletti. Los intendentes de las capitales provinciales quieren que la distribución de subsidios al transporte forme parte del acuerdo "fundacional" convocado por el presidente Milei.
19 de marzo 2024 · 18:46hs
La liga de Intendentes reunidos en Buenos Aires.
La crisis en el servicio es cíclica, lleva años, y se ve severamente afectada por la eliminación del fondo compensador que determinó que a Santa Fe dejen de llegar 3.500 millones de pesos para sostener el servicio.
Los mandatarios locales resisten y, agrupados en lo que denominaron la Liga de Intendentes del interior, siguen realizando gestiones con el objetivo de que el gobierno central dé marcha atrás con la medida.
En ese sentido, el intendente de la ciudad de Santa Fe, Juan Pablo Poletti, adelantó que el grupo de intendentes le pidió "una audiencia al ministro del Interior", Guillermo Francos.
En declaraciones al programa "De10", que se emite por "LT10", señaló que el objetivo es que el cónclave se pueda realizar "en la segunda quincena de abril; un mes antes de lo que sería el pacto de mayo con los gobernadores".
En esa línea, Poletti planteó la importancia de tener "en agenda la problemática municipales", y profundizó: "El transporte es el punto uno que vamos a discutir y el que vamos a seguir defendiendo para que sea equitativo y no sea discriminatorio; como ahora, donde el Amba sigue con subsidios y las ciudades del interior no".
Acuerdo salarial y medidas de fuerza desactivadas
Los choferes nucleados en UTA alcanzaron un acuerdo salarial este lunes, desactivando así el paro que el sindicato había programado para este misma día, a partir de la medianoche y por tiempo determinado
La negociación comenzó al mediodía y se extendió hasta cerca de las 16. Fuentes gremiales como del sector empresarial confirmaron a UNO Santa Fe la definición.
En el encuentro estuvieron presentes, además de UTA, los empresarios representados por Atap (Asociación Transporte Automotor de Pasajeros). No participaron funcionarios provinciales, ni municipales.
Los empresarios se compromieron a cubrir las diferencias salariales correspondientes a enero y febrero de 2024. Según lo acordado, para el mes de enero se considera un sueldo básico conformado de $597.000, y de $737.000 para febrero, aplicable a la categoría de conductor y proporcional para las demás categorías.
En una segunda instancia, la diferencia salarial correspondiente al mes de enero será liquidada el 25 de marzo de 2024, mientras que la diferencia correspondiente al mes de febrero será abonada el 15 de abril de 2024.
En cuanto a la determinación de una Gratificación Extraordinaria, de carácter no remunerativo y único, por un monto de 390.000 pesos para el personal de conducción, así como las derivadas de las discrepancias en viáticos o reintegros de gastos, "las partes acuerdan definir el método de pago en los próximos 20 días".
Por otro lado, las partes "se comprometen a realizar todas las gestiones necesarias ante el gobierno nacional, provincial y municipal a efectos de lograr un incremento en los actuales valores de subsidios, así como nuevas composiciones tarifarias, única alternativa posible para poder hacer frente a los valores en concepto de diferencias salariales por ajuste paritario aquí pactados".
