Cerraron Trenes Argentinos, empresa estatal satélite con fines espurios: se ahorrará $42.000 millones anuales

El Gobierno oficializó el cese de actividades de Trenes Argentinos Capital Humano (Decahf). Con esta medida, concluye el proceso de cierre definitivo que se inició en octubre. A través de un comunicado de la Secretaría de Transporte, se informa que "a partir de ahora, Trenes Capital Humano no realizará contrataciones ni facturaciones y en los aspectos puntualmente económicos no tendrá egresos ni tampoco ingresos. Además, al darse de baja la empresa, no contará con personal ni realizará ninguna actividad".

A su vez, con la Resolución 58/2024, publicada en Boletín Oficial, se ordena al Directorio de Trenes Argentinos Capital Humano a convocar a una Asamblea General Extraordinaria para el inicio del proceso de liquidación de la sociedad. Y respecto a las cuestiones legales en curso que tiene el organismo, continuarán su debido proceso.

Trenes Argentinos era "una empresa estatal ferroviaria que malgastaba recursos"

La medida se enmarca dentro de la decisión del Gobierno Nacional, a principios de octubre, que dispuso el cierre de Trenes Argentinos Capital Humano (Decahf). Según expresa el comunicado, Trenes Argentinos era "una empresa estatal ferroviaria que malgastaba recursos, no operaba trenes y no tenía funciones que justifiquen su existencia". Y agrega: "Es importante recordar que Trenes Capital Humano demandó 180 millones de dólares al Tesoro nacional durante la gestión anterior para motivos insólitos como fueron obras de arte en estaciones de trenes que no operaban o programas como “Entretrenerte” donde contrataban artistas y hacían funciones gratis durante la pandemia".

Según sostiene la Secretaría de Transporte, "el cierre del organismo constituye un ahorro para el Estado de 42.000 millones de pesos anuales, a partir de la reducción de 1.388 empleados y la eliminación de 23 cargos jerárquicos que cobraban promedio entre dos y cuatro millones de pesos mensuales".

Los objetivos de una empresa que solo generaba gastos sin beneficios

Desarrollo del Capital Humano Ferroviario Sociedad Anónima de Participación Estatal Mayoritaria fue creada con el objeto de "diseñar, organizar, promover y realizar actividades de asistencia técnica, asesoría, capacitación, complementación, entrenamiento, especialización, formación y recalificación y gestión de recursos humanos, fortalecimiento organizacional y resguardo documental en materia ferroviaria”.

Entre sus unidades se encontraban el Archivo Histórico Documental Ferroviario, el Centro Nacional de Capacitación Ferroviaria y el Museo Nacional Ferroviario “Raúl Scalabrini Ortiz”.