Hace poco menos de un año Ford presentó en Argentina el Bronco que es la nueva SUV de la marca del óvalo para el Segmento C. Es el primer integrante de la nueva familia de vehículos todo terreno Bronco, que tendrá versiones más grandes y potentes en el futuro y que llega importado de México.
Ford Bronco Big Bend: Un lujo diseñado para la aventura
Un mítico modelo que llega renovado, pero manteniendo su ADN aventurero. Su versión Big Bend tiene un motor 1.5L con caja automática de 8 velocidades
28 de febrero 2022 · 10:48hs
Prensa
Es el primer integrante de la nueva familia de vehículos todo terreno Bronco, que tendrá versiones más grandes y potentes en el futuro
Por equipamiento, es la única de su segmento con nueve airbags. Incorpora una serie de asistencias a la conducción dentro del denominado paquete Ford Co-Pilot 360, que incluye, frenado autónomo de emergencia, alerta de punto ciego, sistema de mantenimiento de carril y cuenta con destacadas capacidades off-road para lo que fue concebido.
El Bronco viene de serie con el sistema de gestión de terrenos G.O.A.T., Goes Over Any Terrain, por sus siglas en inglés, que incluye hasta cinco modos de manejo Normal, Eco, Deportivo, barro y Resbaladizo. El desembarco de Bronco confirma la estrategia de la marca del óvalo en la región que se concentra en su amplia familia de SUV´s y toda la gama de pick ups.
En cuanto a diseño, en la zona frontal se destaca por exhibir una trompa recta, con un capot que presenta dos grandes nervaduras. Luego, sigue una particular parrilla con el nombre Bronco bien grande y dos faros delanteros con tecnología full led.
Calza neumáticos Michelin Primacy A/S en medidas 225/60 R18., una cubierta eficiente tanto en ruta seca como mojada e incluso para nieve liviana.
La parte trasera muestra una zona homogénea, limpia, de grandes dimensiones, que termina en forma recta. Sus ópticas traseras cuentan con tecnología LED y el portón es de doble apertura.
La calidad de materiales y terminaciones supera el nivel exhibido por otros SUV de la marca y la mayoría de los exponentes de su segmento. Es una combinación de modernidad con algunos toques de evocación al pasado glorioso de Bronco.
El tablero de instrumentos combina el modo analógico con la tecnología digital. En el centro encontramos el display TFT de 4,2 para la computadora de a bordo que, en la parte inferior, ubica al indicador de temperatura del motor y del tanque de combustible.
El modelo trae el sistema de conectividad SYNC 3 compatible con Android Auto y Apple Car Play, a través de una pantalla multitáctil de 8”. Cuenta con apertura sin llave y el motor se enciende a través de un botón de arranque Ford Power.
La versión probada, la Sport Big Bend está equipada con un motor que llega por primera vez a la Argentina. Un turbo naftero 1.5 EcoBoost, de 3 cilindros en línea y 12 válvulas con inyección directa y 175 CV. Las dos versiones que están disponible en nuestro país se encuentran equipadas con una caja automática de 8 velocidades, de doble embrague, además de tracción integral.
En nuestras pruebas de aceleración alcanzar los 100 km/h partiendo de cero necesitó 8,92 segundos y a 100 km/h cuando el cuentavueltas marcaba 1.700 rpm la demanda de combustible fue de 5,9 l/100 km.
Los precios sugeridos por Ford Argentina para el mes de febrero son: $ 7.008.000 para la versión Big Bend, y $ 7.642.300 para la versión Wiltrack
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