Canales a cielo abierto: "Estamos sacando de cada alcantarilla hasta ocho camiones de basura"

El ciclo meteorológico denominado como el Niño está previsto que se instale desde fines del segundo semestre de 2023 en Santa Fe y la región, augurando importantes episodios de lluvia que pueden traer complicaciones si se trata de eventos de gran magnitud.

La infraestructura hídrica de la ciudad es monitoreada a diario a fin de estar preparados para lo que se pronostica como una temporada de lluvias que no se ve hace años, con la importancia del mantenimiento y la construcción de obras hídricas para dar respuesta a estos fenómenos que en el pasado trajeron zozobra a la ciudad. Una de las problemáticas principales pasa por la limpieza de los canales a cielo abierto, con una tarea que demanda hasta ocho camiones por cada alcantarilla debido a la gran cantidad de basura.

UNO dialogó con Silvina Serra, secretaria municipal de Infraestructura y Gestión Hídrica, quien sobre el estado general de la infraestructura hídrica de respuesta ante un evento importante de lluvias indicó que "todo el año se planifica y se monitorea la situación de la infraestructura en la tarea diaria. Si no planificamos durante todo el año va a caer una lluvia importante y no va a haber forma de avanzar de un día para el otro en estos trabajos".

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De cada alcantarilla se sacan hasta ocho camiones de basura en los canales a cielo abierto de la ciudad.

"Hay dos obras que las licitamos todos los años planificándolas en cada período. Una es el mantenimiento y desobstrucción de entubados, y la otra es limpieza de canales a cielo abierto con la complejidad de la basura, de su colapso, etc. Esto requiere una limpieza especial con maquinaria, habiendo hecho nosotros una clasificación de estos canales con su cantidad y tipo. Así lo planificamos todos los años en base a lo que fue el evento de 2019", aseguró.

No son pocos los vecinos que, ante una lluvia importante, son víctimas de anegamientos en sus barrios por un período de tiempo determinado. La infraestructura obsoleta o falta de ella provoca que haya zonas de la ciudad más propensas a sufrir las consecuencias de estos temporales.

Ante esto, desde la Municipalidad se trazó en 2019 un plano de la ciudad con puntos identificados como problemáticos en cuanto a zonas propensas al anegamiento, discriminando entre puntos rojos (infraestructura obsoleta) y puntos violetas (falta de infraestructura).

Sobre los puntos rojos y la acción del municipio frente a esto afirman que "requieren un mayor frecuencia de limpieza y/o desobstrucción" para cumplir con un servicio acorde de drenaje. En cuanto a los puntos violetas, indicaron que "se anegan porque son zonas bajas de la ciudad y el agua queda estancada", apuntando una serie de obras de entubados que permitan que el agua de la cuenca drene hacia los reservorios.

Basura en los canales

Actualmente la ciudad cuenta con 320 kilómetros de entubados, habiéndose sumado 30 kilómetros nuevos en lo que marcha de la gestión municipal actual según afirmaron desde el municipio.

Por fuera de esto, el resto del servicio de drenaje presente en barrios más alejados al centro de la ciudad se hace presente a partir de canales a cielo abierto de unos cuatro metros de profundidad, aunque con una problemática cada vez mas frecuente que se hace visible en la inmensa cantidad de basura que es arrojada hacia estos conductos. Afirman que entre la basura se encuentran hasta "heladeras", "colchones" y "cocinas".

"Estamos sacando de cada alcantarilla unos ocho camiones de basura. Si esto no se mantiene, todo lo que está aguas arriba queda atrapado. Hay algunos canales que se usan como basural y tal vez un canal que fue limpiado a los 15 días se debe limpiar nuevamente porque arrojan basura. Esto lo realizamos mediante la contratación de máquinas excavadoras y un camión desobstructor", afirmó Silvina Serra.

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De cada alcantarilla se sacan hasta ocho camiones de basura en los canales a cielo abierto de la ciudad.

La basura llega también a los cordones cunetas y obliga a cuadrillas de empleados municipales a tener que desobstruirlos; algunos mediante un trabajo totalmente manual.

"Al estar los canales a cielo abierto en zonas donde hay menos infraestructura y en donde ha avanzado la ciudad de forma más informal, se arroja basura en horarios diferentes a los que pasa el camión y existe el pensamiento de que todo lo que es hondo sirve para tirar basura. Encontramos basura en bocas de tormenta", aseveró.

Desagüe Espora y Camino Viejo

En este sentido, se hizo hincapié en la importancia que tuvo para el drenaje y beneficio de miles de vecinos la obra municipal financiada por Nación del desagüe Espora. A propósito de esto, desde la secretaría de Infraestructura y Gestión Hídrica del municipio destacaron: "Lo primero que hicimos fue retomar la obra del desagüe Espora, que completa el drenaje de la cuenca Flores con más de 800 hectáreas en la ciudad abarcando a 150.000 vecinos. Esta obra se encontraba en ejecutada solo en tramos, no estaba conectada".

"Esta obra permitió hacer más obras en base a este conducto principal sumando a otros conectores, por ejemplo barrio Transporte donde teníamos muchísimos reclamos de anegamiento", aseguró Serra.

Actualmente transcurre el inicio de la segunda etapa de la obra, que contempla el entubado terminado desde la carga Espora hasta el reservorio. La obra mencionada es Camino Viejo Esperanza etapa 2, “que consiste en el entubado desde el desagüe Espora, en Estanislao Zeballos, hasta la calle Larrea, donde terminó la etapa 1”, indicó Serra. También agregó que, por tal motivo, “la Municipalidad se comprometió en seguir realizando el mantenimiento y la limpieza del canal para garantizar el escurrimiento del agua de esta gran cuenca, más en el momento en que estamos, previo a las lluvias anunciadas para fin de año”.