Conflicto de transporte: descontarán el día a choferes de colectivos por considerar "ilegal" el paro

El titular de Autobuses Santa Fe, Gerardo Ingaramo, confirmó que se descontará el día a los choferes que adhirieron al paro nacional convocado por UTA, a pesar de que la discusión salarial correspondiente al interior del país —incluida Santa Fe— todavía no comenzó.

“El paro es ilegal. Nosotros ya intimamos a la gente y les vamos a descontar el día porque no corresponde. La paritaria en el interior se discute por separado y recién mañana tenemos la audiencia con UTA”, aseguró Ingaramo en declaraciones a LT10.

El empresario explicó que la empresa solicitó el domingo a las 16 la conciliación obligatoria al Ministerio de Trabajo de la Nación, que respondió afirmativamente, aunque hasta este lunes no la había dictado formalmente. Según Ingaramo, el conflicto nacional entre la conducción de UTA y el gobierno impide que se normalice el servicio en el interior, donde las negociaciones se llevan adelante por separado a través de FATAP, la federación que representa a los empresarios del transporte urbano de pasajeros del interior.

Un paro que perjudica a quienes no están en conflicto

“Nosotros no tenemos nada que ver con el conflicto de Buenos Aires. Sin embargo, UTA nacional baja la orden de paro en todo el país y nos arrastra a todos. Es una total falta de representación para los choferes del interior, que están pagando las consecuencias de una pelea que no les corresponde”, afirmó el empresario.

Ingaramo cuestionó duramente la decisión de UTA nacional de convocar una medida de fuerza generalizada sin distinguir los contextos regionales: “Nunca se solidarizan con nosotros cuando hay problemas en el interior. Ahora que no pueden cerrar un acuerdo en Buenos Aires, perjudican al resto del país. Es una tomada de pelo”.

Además, destacó que hay ciudades donde los servicios se están prestando con normalidad, como Mar del Plata, Cuyo y Santiago del Estero, donde sindicatos alternativos —como la lista azul de la UCRA— se diferenciaron de la conducción nacional y mantuvieron la actividad.

Descuento confirmado

Ante la pregunta sobre la situación de los trabajadores locales, Ingaramo fue claro: “Sí, se les va a descontar el día. No tenían por qué parar. La audiencia paritaria en Santa Fe es mañana, y mientras tanto deben cumplir con su tarea.”

La medida se respalda en que, según el empresario, la adhesión al paro es injustificada y no cuenta con amparo legal, debido a que no se dictó la conciliación obligatoria por parte del gobierno nacional, pese a los pedidos de los empresarios.

Reclamos cruzados y falta de representación

El conflicto dejó expuesta también la debilidad de representación gremial en el interior, según el análisis de Ingaramo: “Los choferes del interior deben exigirle a su gremio que los represente realmente. No puede ser que sigamos atados a lo que se decida en Capital Federal. Acá se debería poder trabajar, y después discutir lo que corresponda.”

La disputa salarial en el AMBA —que aún no logró acuerdo— fue el disparador de esta jornada de paro nacional que volvió a dejar sin colectivos a miles de usuarios del interior del país. Para los empresarios, es urgente restablecer el diálogo y evitar que conflictos ajenos impacten en provincias que ya vienen golpeadas por la crisis del transporte.