El Concejo se prepara para aprobar este jueves el nuevo Seom: cómo funcionaría el sistema y qué cambia para los usuarios

El Concejo Municipal de Santa Fe se encamina a aprobar este jueves el nuevo Sistema de Estacionamiento Ordenado Municipal (Seom), una propuesta elevada por el Ejecutivo local en marzo con el objetivo de modernizar el sistema actual, mejorar la rotación vehicular y optimizar el uso del espacio público.

Aunque los proyectos aún se están terminando de acordar, fuentes del concejo adelantaron a UNO que hay consenso político para avanzar con la iniciativa.

Una media docena de proyectos y un debate complejo

Fuentes del cuerpo legislativo confirmaron que este jueves se debatirá un paquete compuesto por seis iniciativas legislativas distintas, entre las que se destaca una ordenanza general, un pliego y varias resoluciones; todas vincuadas al futuro nuevo Seom.

La complejidad del tema motivó la conformación de una comisión conjunta que viene manteniendo reuniones desde hace semanas y que incluso se reunió este miércoles. Se prevé una reunión parlamentaria final este jueves por la mañana, donde se terminarán de definir los aspectos técnicos y legislativos para su aprobación en el recinto.

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"La mayoría de los proyectos tienen aval y hay intención; pero se cierra todo mañana jueves", enfatizó la fuente consultada por este medio.

Cabe recordar que en diciembre pasado, el Concejo ya había aprobado la modificación de la Ordenanza N°11.685, que permitió al Municipio avanzar con la compra de los elementos de software y hardware necesarios para modernizar el sistema.

Nuevas reglas de cobro y mayor tecnología para el sistema

El proyecto impulsado por el intendente Juan Pablo Poletti y que ingresó al recinto a mediados de marzo propone dejar atrás el modelo basado en parquímetros y avanzar hacia un sistema 100% digital.

El pago del estacionamiento será únicamente a través de aplicaciones móviles, plataformas digitales o mediante recargas en kioscos, eliminando la necesidad de los mecanismos tradicionales.

Una de las novedades más importantes del nuevo SEOM es que el cobro se realizará por dársena ocupada y no por dominio, lo que representa un cambio estructural.

Además, el valor por hora no podrá ser inferior al 30% ni superior al precio de un litro de nafta súper en el Automóvil Club Argentino (ACA) de Santa Fe. El pago será fraccionado por minutos: por ejemplo, si un vehículo ocupa una dársena durante 10 minutos, abonará solo por ese tiempo.

Dársenas identificadas y beneficios

Otra innovación central será la identificación unívoca de cada dársena mediante una combinación de letras y/o números, lo que permitirá a los usuarios saber con exactitud dónde están estacionando y facilitará el control y la fiscalización del sistema. A través de un nuevo software se podrá conocer en tiempo real qué dársenas están libres o ocupadas.

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El proyecto también establece beneficios para quienes vivan dentro de las zonas tarifadas. Los residentes podrán estacionar sin cargo los días sábados, previa registración, y contarán con un descuento del 15% durante el resto de los días hábiles.

En relación con las sanciones, el incumplimiento del pago del estacionamiento constituirá una infracción, aunque el sistema establece que no podrá aplicarse más de una multa por dominio por día, lo que busca evitar penalidades múltiples para un mismo conductor.