Entre juicios, costos y falta de crédito: industriales se reunieron en Esperanza y alertaron sobre el rumbo productivo

El presidente de la Federación Industrial de Santa Fe (Fisfe), Javier Martín, expresó su preocupación por el presente que enfrenta el sector fabril en la provincia y el país. Fue en el marco de una conferencia de prensa posterior a la reunión del consejo directivo de Fisfe en Esperanza el pasado lunes reuniendo a referentes industriales.

“La libre competencia no es un problema, no tenemos miedo a competir, pero la competencia debe ser en circunstancias equivalentes o similares”, sostuvo. Y agregó: “Tanto desde la Federación como desde la Unión Industrial Argentina (UIA) venimos advirtiendo que hoy tenemos una serie de asimetrías con otros países cuyos productos ingresan a nuestro país con bajos aranceles, países que están protegiendo a sus mercados locales, que incorporan aranceles y a la vez tienen costos de logística diferentes”.

Problemas urgentes para la industria

Hizo foco en los temas urgentes: “El tema importaciones es algo que está pegando ya, el tema de la litigiosidad laboral lo sufrimos todos los días y en eso se está avanzando y de hecho tuvimos reuniones con el gobierno y con la Corte Suprema de Santa Fe para poner el tema en la mesa; y nos reunimos con los convencionales para acercarles propuestas. También hay que trabajar con el tema del financiamiento”.

Consultado sobre el estado actual de la actividad, Martín fue claro: “Es difícil hablar de una situación promedio porque hay industrias que les está yendo muy bien, fundamentalmente las vinculadas a energía: gas, petróleo, minería y algo del agro; pero después hay un montón de industrias vinculadas al mercado interno que todavía no levantan el nivel de actividad, aunque se ve un aumento del 1 o el 2% interanual, comparado con 2024 que fue un año muy bajo”.

Costos y juicios laborales

En ese sentido, Martín subrayó el impacto de los costos logísticos y fiscales en el país: “Argentina es un país muy extenso y transporta todo por camión, casi la mitad del costo del combustible son impuestos, entonces tenemos costos de logística importantes; el costo tributario es diferente, la presión tributaria es elevada; tenemos costos laborales no salariales que son altos también”.

Pymes en jaque tras la apertura de importaciones.

Uno de los temas que impacta especialmente a Santa Fe según Martín es la litigiosidad laboral: “La industria viene reduciendo la cantidad de accidentes por año y los juicios continúan aumentando”.

Sobre esto añadió: “También tenemos costos de infraestructura. Argentina se está descapitalizando en infraestructura y a eso lo pagamos nosotros con accidentes, con vidas, con flete, con ineficiencias que se le cargan al producto”.

Competencia desigual

Martín también remarcó las dificultades para acceder a créditos a largo plazo: “Argentina no tiene hoy financiamiento a largo plazo, a tasas razonables, que permitan invertir en un proyecto que madure a cuatro o cinco años porque la disponibilidad de fondos es toda a corto plazo y a tasas de mercado. Eso atenta contra la inversión privada que es la fuente genuina de trabajo, pero para eso tenemos que tener condiciones que nos permitan competir”.

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En esa línea, advirtió: “Competimos con China, India, Turquía, Estados Unidos, Europa, pero teniendo reglas iguales, y la apertura se tiene que hacer con una velocidad sincronizada con la corrección de las asimetrías, porque si abrimos ahora y corregimos en dos años en el ínterin van a quedar fábricas y gente en la calle”.

Recordó además los costos del desempleo en el país: “Argentina ya pasó épocas de desempleo alto, sabemos lo que significa, por eso decimos que no hay problema en competir, trabajemos juntos en resolver las asimetrías y tengamos una velocidad de apertura acorde al ritmo con el que vamos resolviendo los problemas”.

Diálogo con Provincia y Nación

Sobre el diálogo con los gobiernos provincial y nacional, sostuvo: “Nosotros tenemos muy buen diálogo a nivel provincial, a nivel nacional tenemos muy buen diálogo a través de la UIA con los niveles técnicos, pero muchas de las cuestiones que estamos pidiendo todavía no tienen resolución”.

Y remarcó: “A nivel nacional no hay una política de desarrollo industrial clara y eso nos preocupa, porque mirando al resto del mundo, todos están tratando de proteger sus sistemas productivos mientras nosotros vamos por un camino donde se está abriendo y todavía hay mucho por resolver”.

Reforma laboral

Respecto a la necesidad de reformas laborales, Martín aclaró que no se trata de una pérdida de derechos: “Las reformas laborales no son para quitar derechos, sino que queremos generar un sistema laboral que permita atender los cambios tecnológicos que hubo en el medio, los cambios de las modalidades de trabajo y que nos dé la flexibilidad que necesitamos para aumentar la cantidad de empleo”.

Finalmente, cuestionó la falta de crecimiento del empleo registrado: “En Argentina hace más de 10 o 15 años que no aumenta la cantidad total de empleo registrado, eso es una deuda pendiente porque al mismo tiempo se ha producido una precarización del trabajo importante”.