Continúa la polémica: la Municipalidad intimó a Uber y la empresa respondió que "el camino no es prohibir"

Los taxistas y remiseros de la ciudad de Santa Fe se declararon en estado de alerta y reclamaron que las autoridades provinciales y el municipio intervengan para impedir las operaciones de Uber, la plataforma que conecta a pasajeros con conductores registrados en esa aplicación, quienes ofrecen servicio de transporte a particulares.

El servicio Uber no posee autorización municipal para operar, ya que no está incluido en las normas en vigencia que establecen que el transporte público de personas en el ámbito de la ciudad de Santa Fe está conformado por taxis, remises, colectivos y transportes escolares.

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Ante este panorama, y a través de un edicto, la Municipalidad prohibió que Uber preste servicio en la ciudad. Según se manifiesta en el documento, "se intima a la empresa Uber a cesar las actividades tanto en el reclutamiento de conductores, socios y/o cualquier otra denominación con la que se pretenda designar a las personas que conduzcan y/o pongan vehículos a disposición de aquella aplicación, así como la promoción y prestación de servicio de transporte de pasajeros en la ciudad de Santa Fe, mediante la plataforma virtual destinada a tal fin.

Además pone en conocimiento que aquellas personas que de manera ilegal e irregular –por no encontrarse habilitados conforme la normativa municipal– ejecuten el servicio de transporte de pasajeros, serán pasibles de las sanciones previstas por el código municipal de faltas como ser la aplicaciò9n de multas, retención y/o secuestro de vehículos con que se verifique la prestación del servicio, entre otras conforme a lo que establece la Ordenanza Nº 12.349".

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Los taxistas y remiseros se congregaron frente al municipio.

José Busiemi/ UNO Santa Fe

La respuesta de Uber

La empresa al enterarse de la acción judicial llevada a cabo por el municipio, manifestaron que lo que buscan no es comenzar una batalla legal sino generar un canal de diálogo para poder establecer las pautas necesarias para poder funcionar legalmente.

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A los micrófonos de LT10, Johanna Picciano, responsable de comunicaciones de Uber para el Cono Sur, dijo: "Queremos sentarnos a dialogar y que las ciudades tengan la oportunidad de recibir estos servicios, vinculados a la tecnología. El camino no es prohibir sino pensar regulaciones inclusivas y poder sumar sistema de transporte local”.

En cuanto a lo que refiere el edicto a sanciones a quienes están prestando el servicio en Santa Fe "no pueden ni retener el auto, ni quitarle la licencia de conducir. Tenemos muchos fallos a favor en este sentido en la ciudad de Buenos Aires. Los conductores no están realizando una actividad ilícita, además de confirmar que los autos poseen seguro para transporte de terceros ante un posible accidente ya que, hay una resolución de la Superintendencia de Seguros de la Nación que contempla seguros para plataformas de movilidad".

En cuanto a los tributos también dijo: "Tributamos todo lo que se requiere ya que los conductores tienen monotributo y por ejemplo en Mendoza, donde estamos habilitados, pagamos un fondo de movilidad que el Gobierno utiliza para reinvertir en el Transporte Público", cerró.