Vialidad Provincial vuelve a ir a Buenos Aires para pedir por el mantenimiento de rutas y el control de peso de camiones

.Este martes autoridades de la Dirección Provincial de Vialidad viajan a Buenos Aires para reunirse con dirigentes nacionales de la entidad. El encuentro tendrá dos objetivos claves y prioritarios para Santa Fe. Uno está vinculado al mantenimiento de rutas nacionales -con especial énfasis en la Ruta Nacional 11- y el otro relacionado al control de peso de los camiones en la antesala de lo que será la cosecha gruesa.

"Nosotros esperamos una presencia de Vialidad Nacional como debe tener en la provincia de Santa Fe, desde donde sale prácticamente el 80% en pesos de toda la exportación argentina. Somos una provincia que ha sido muy dejada de lado a lo largo del tiempo por muchísimos gobiernos. Y acá vienen camiones desde Salta hasta este el sur de Buenos Aires, ni hablar de San Luis, ni hablar de Córdoba, Santiago del Estero, Chaco, Tucumán, Formosa, toda la exportación agropecuaria sale por acá", dijo Pablo Seghezzo, Administrador General en Dirección Provincial de Vialidad, a UNO Santa Fe.

El funcionario se mostró optimista, luego de que nación haya mostrado interés en el mantenimiento de corredores que se encuentran bajo su responsabilidad y que están en mal estado.

Señaló que "ha habido épocas que ha habido mucha plata y no hubo nada para Santa Fe. Entonces, la verdad que optimista siempre se puede ser. Hay que trabajar en conjunto".

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Seghezzo valoró que la nueva gestión a cargo de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) es "gente con persona con experiencia vial, han administrado vialidad de Córdoba, donde hay una excelente red vial y aparte también son del interior de nuestro país, entonces puede haber una visión más federal".

"Lo prioritario es el mantenimiento de las rutas en Santa Fe. La Ruta 11 siempre la reclamamos en nuestra gestión, no se hizo nada en la gestión pasada y estamos igual hoy en día", expresó. Cabe recordar que Seghezzo ocupó el mismo cargo actual durante la gestión de Miguel Lifschitz, entre 2015 y 2019.

"Hay otras que también hay que mantener bien, como la 168 y la 33. Nosotros tenemos 4500 kilómetros de rutas provinciales pavimentadas, pero tenemos 2800 kilómetros de rutas nacionales. Entonces queremos que también eso esté bien para los santafesinos", indicó.

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Control de peso

Otro de los temas importantes que buscará tratar la gestión provincial en la reunión con sus pares nacionales será la del control de peso de camiones que circulan por las rutas santafesinas en algunos casos duplicando la capacidad permitida, lo que provoca roturas en el pavimento. Este tema adquiere aún más relevancia teniendo en cuenta la llegada de la cosecha gruesa en los meses de marzo y abril.

"No hay buenos controles de peso. En cualquier país que el control de peso funciona es a nivel nacional. En Santa Fe se ha hecho, nosotros pusimos multas muy grandes. Se trabajó en su momento bien en Vialidad de Córdoba, con el peso de los camiones de piedra. Eso hay que controlarlo, porque un camión que lleva el doble de peso no rompe el doble, rompe cinco veces más. Entonces hay que ser muy cuidadoso", explicó Seghezzo.

"Hay mil maneras de monitorear. Ahora la que vamos a ver nosotros es un monitoreo con balanzas electrónicas que todavía no están aprobadas por el INTI, o sea que todavía no se puede hacer una multa, pero están en proceso de aprobación", señaló.

El funcionario también indicó que "la otra manera son con las balanzas, como nosotros la hemos implementado un montón de veces", pero que se enfrenta con el problema de "los WhatsApp y mensajes de texto entre los camioneros, que se advierten de los controles".

"Hay países que lo tienen bien desarrollado como Uruguay. Son estrategias nacionales, no son estrategias provinciales porque nosotros no tenemos una frontera, es una ruta libre", puntualizó.