Privatización de Aerolíneas Argentinas: no hubo dictamen y el debate seguirá la semana próxima

La Cámara de Diputados comenzó a discutir este miércoles en un plenario de comisiones la privatización de Aerolíneas Argentinas, en medio del conflicto que mantienen el Gobierno y las autoridades de la empresa con los gremios del sector.

Trabajadores aeronavegantes y gremios del transporte se movilizaron al Congreso en rechazo al proyecto. El debate comenzó con presencia de funcionarios nacionales en un plenario de las comisiones de Transporte y de Presupuesto.

El oficialismo decidió avanzar con el tratamiento del proyecto del macrista Hernán Lombardi, que lleva la firma de los santafesinos Verónica Razzini, Alejandro Bongiovanni y Germana Figueroa Casas. También se analizó una iniciativa del legislador de la Coalición Cívica, Juan Manuel López. En el plenario, el oficialismo no logró emitir dictamen y el debate pasó para la semana próxima.

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Cruces y debates por la privatización

El Gobierno justificó su intención de privatizar Aerolíneas Argentinas. "El Estado es un pésimo administrador de empresas", dijo el vicejefe de Gabinete, José Rolandi. "La agenda del Gobierno es poder privatizar y que el Estado no tenga más un rol empresario", planteó.

“Desde el momento de su estatización los argentinos le pagamos a Aerolíneas Argentinas más de 8 mil millones de dólares. Pagamos el equivalente a 970 y tenemos 80 aviones. Nunca se le limitó el giro discrecional de fondos", abundó el funcionario de Javier Milei.

La iniciativa autoriza a vender Aerolíneas Argentinas, tras agravarse el enfrentamiento entre las autoridades y los gremios, que viene provocando en las últimas semanas paros y demoras en el servicio que brinda la línea área estatal.

La reunión se inició con un informe del diputado del PRO, Hernán Lombardi, quien, al defender su proyecto de venta de la línea aérea estatal, dijo que es necesario que la privatización avance en conjunto con la política de cielos abiertos.

"Ya se hizo un intento de privatización que fue fallido porque se pasó de un monopolio público a privado", destacó el diputado macrista.

Antes de iniciar la reunión, los diputados de Unión por la Patria desplegaron carteles que decían "Los Cielos no se venden" y "Aerolíneas se defiende".

Previo a la reunión de comisión, el presidente de la Cámara de Diputados, Martín Menem, se reunió con el vicejefe de Gabinete Rolandi, y el secretario de Transporte, Franco Mogetta.

Durante su exposición en el Congreso, Mogetta sostuvo: “Lo que pretendemos con la desregulación aérea es que los argentinos tengamos mas alternativas para poder volar por el país y por la región”.

Y agregó: “Quiero destacar que no estamos haciendo un ataque ni una exposición contra Aerolíneas Argentinas, lo que nosotros queremos es que Aerolíneas compita y sea lo más sana comercialmente para que represente mucho mejor a los argentinos”.

El texto de la ley sostiene que "años de corrupción, el uso de la empresa como un nicho para acomodar militancia partidaria, y la extorsión por parte de algunos sindicatos, nos han costado millones de dólares a todos los argentinos".

"La privatización permitirá que Aerolíneas Argentinas opere bajo criterios de eficiencia comercial, mejorando la calidad del servicio y generando un ambiente más competitivo que beneficiará a todos los ciudadanos", añade el proyecto de ley de Lombardi.

El oficialismo formalizó la citación para este miércoles a las 11 a un plenario de las comisiones de Transporte y de Presupuesto y Hacienda, que presiden la radical Pamela Verasay y el libertario José Luis Espert.

Durante la discusión de la ley Bases, el Gobierno había cedido ante el pedido de la oposición dialoguista de quitar a Aerolíneas de las empresas sujetas a privatización.

El tema fue abordado este lunes durante la reunión de diputados del PRO y la Libertad Avanza con el jefe de Gabinete, Guillermo Francos.