Cuatriciclos en las playas de la región: ¿tendencia de riesgo?

El uso de cuatriciclos en el verano se convirtió en una tendencia que está cada vez más marcada en la región, sobre todo en las Playas Norte o el Chaquito (jurisdicción Monte Vera) adonde  en las tardes del fin de semana se ven llegar las camionetas que los trasladan y sus usuarios (principalmente jóvenes) para andar a su gusto. La acción despierta el debate sobre los riesgos que representa la conducción de estos vehículos que, a pesar de no reunir los requisitos técnicos necesarios para circular en la vía pública, siguen siendo el objeto de deseo de grandes y chicos que, sin tomar conciencia de los riesgos que implica conducirlos, se exponen a su utilización.

Diario UNO se comunicó con el licenciado en prevención vial y transporte Axel Dell’olio, quien hace unos días publicó en su portal www.mamasyniñosseguros.com.ar una guía rápida –que hoy ya se transformó en una campaña de difusión en las redes sociales– que detalla los peligros de la conducción de estos rodados, convencido de que “la ignorancia y la omnipotencia puede ser criminales”.

La misma, que  llama la atención porque en su título lleva la frase “que la ignorancia no te mate”, no solo hace alusión al peligro que representa para quienes no tienen experiencia en su conducción, sino que además brinda datos técnicos del rodado y características específicas de las reglamentaciones que impiden su utilización libre por las calles.

En esa línea el profesional explicó que como técnicamente los cuatriciclos (denominados ATV: All terrain vehicle) son máquinas agrícolas, no tienen definidas las condiciones técnicas de seguridad pasiva y activa que les permita tener un certificado de Licencia de Configuración de Modelo (LCM)  que es el elemento que necesitan obtener los vehículos para que la Dirección Nacional de Registros de la Propiedad Automotor (DNRPA) les otorgue una patente y cédula de identificación (tarjeta verde) y que les permita circular en la vía pública.

Sobre este punto cabe aclarar que existe una resolución (Nº 108/2003) nacional vigente que establece las “licencias de configuración de modelos” para todos los vehículos a motor autorizados a circular en Argentina. En esa lista aparecen los cuatriciclos, pero considerados como de uso rural “no aptos para vía pública”.

Asimismo es importante destacar que dicha resolución no significa que no pueda ser registrado, todo lo contrario sí puede asentarse un número de dominio y título automotor correspondiente en la Dirección Nacional del Registros de la Propiedad Automotor (DNRPA), pero no así y como ya se dijo la chapa patente y la cédula de identificación, un par de requisitos para circular que establece el Artículo 40 de la ley de transito para circular por la vía pública.

Por otro lado Dell’olio comentó que estos rodados tampoco cuentan con la Revisión Técnica Obligatoria ya que no existen criterios para que se le realicen las pruebas respecto de cómo debería funcionar para el uso en la ciudad.

Responsabilidad civil

“Quien usa un cuatriciclo no deja de ser una persona sin preparación, porque por más que tenga la licencia (en Santa Fe debe tener la A.21 si el mismo tiene hasta 150 centímetros cúbicos) eso no quiera decir que está preparado para manejar dicho vehículo ya que no existen en el país lugares aportados por el Estado que puedan utilizarse para verificar una prueba específica de este vehículo que es superinestable”, dijo Dell’olio.

Y completó: “El uso del casco y la falta de seguro de responsabilidad civil son otros de los detalles que hay que destacar sobre este tema. Ambos son faltantes sin excepción en todos los usuarios de cuatris y que hablan también de una irregularidad”.

Irresponsabilidad

Es innegable que el uso de estos tipos de vehículos dan estatus social a sus usuarios. En tanto, los balnearios más tops de la Costa Atlántica suelen colmarse de ellos, cada verano van dejando al descubierto un sin número de irregularidades. Padres que llevan a los más pequeños en el tanque de nafta como si el mismo fuera un asiento más, familias completas que se suben para dar una vuelta como si se tratara de un colectivo, y hasta adolescentes o niños al mando de la conducción sin supervisión adulta.

“El desconocimiento de quien se cree recanchero y se va a una playa con un cuatriciclo sin saber los peligros a los que se enfrenta es como mínimo abusivo. Por eso creo que lo importante es informar sobre lo que esto significa y que si luego un padre quiere ponerle en la mano a su hijo un cuatriciclo que lo haga, pero sabiendo a lo que se enfrenta él, sus acompañantes y también los que lo rodean”, dijo Dell’olio y agregó: “Y hago alusión a los «otros» porque es el respeto a los demás uno de los puntos más débiles que tiene nuestra sociedad en lo que a educación vial refiere. Lo vemos a diario en las calles cuando al otro no le hacemos caso al no darle el paso o bien cuando no respetamos las señales de tránsito haciendo caso omiso de que estamos en una sociedad y cada uno de nuestros actos pueden repercutir en el de al lado”.

Difusión y campaña

A través de la cuenta de Twitter @mamasegura el especialista en prevención vial y transporte Axel Dell’olio difunde no solo la guía de prevención sobre el uso de cuatriciclos, sino que también y fundamentalmente replica todo lo referido al traslado de niños en los vehículos.

“Mi objetivo es trabajar en la promoción del uso correcto del Sistema de Retención Infantil (SRI), llamado comúnmente huevito, sillita o butaca, además de todo lo relacionado al cuidado de la mujer embarazada en el momento de la conducción y demás”, explicó el hombre y agregó: “En el caso de los cuatriciclos no solo hay que hablar de la importancia y la conciencia que tienen que tomar quienes los utilizan sino también en el rol del Estado que debería ser quien pusiera a disposición un lugar preparado para su circulación  que tuviera un gomas dispuestas en sus costados para amortiguar los accidentes posibles y un puesto médico que permita brindar primeros auxilios a quien lo necesite o pueda trasladar a un centro asistencial a la víctima de algún accidente, por ejemplo”.

Y sobre ello concluyó: “El cuatri es superinestable ya que el centro de gravedad es muy sensible, acelera rápido y suele darse vuelta muy fácilmente,… es pesado y no puede sostenerlo un nene de ocho años con sus huesitos”.

Para conocer un poco más sobre la guía referida al tema que creó Axel Dell’olio los interesados pueden visitar el sitio web: www.mamasyniñosseguros.com.ar o seguir el Twitter @mamasegura.