Lifschitz y Corral firmaron el “Acuerdo Capital” para la ciudad

Punto por punto

El primero de los aspectos es de la seguridad. En ese sentido se señala que se desarrollará: “un plan de seguridad específico para el Área  Metropolitana Gran Santa Fe con un fuerte involucramiento en las decisiones de las autoridades locales”. Propone el Acuerdo “la creación de un área de coordinación estratégico-territorial  en la cual participen las subáreas que tengan a su cargo la gestión específica de: la Policía  de Acción Táctica, la Policía de Investigaciones, la Policía Comunitaria, las Comisarías y el  Sistema de Emergencias (911, video vigilancia y seguridad  electrónica)”.

En el segundo punto, sobre “proyectos estratégicos” se destaca la reconversión del Puerto. “El compromiso es impulsar con carácter de prioritario la construcción de las obras  de infraestructura necesarias para poner en funcionamiento el Puerto de Santa Fe sobre la ribera de la Hidrovía Paraguay–Paraná, a la altura del km. 584”. En el mismo sentido, se pide una mayor participación del estado en la inversión, demanda hecha por el sector empresarial santafesino luego de los frustrados llamados a licitación recientes. Pide el acuerdo “estudiar alternativas para ampliar la participación del Estado  Provincial y garantizar el tendido de la energía eléctrica hasta el futuro emplazamiento. Finalmente, se avanzará en el camino de integrar el proyecto de la nueva terminal portuaria y sus accesos dentro del 'Plan Circunvalar Sureste de la Ciudad de Santa Fe', que  consecuentemente aportará como tal las ventajas de: desvío del tránsito pesado peligroso de la ciudad, acceso a la futura planta de tratamiento de líquidos cloacales, defensa costera  de Colastiné Sur y creación de las condiciones de base para la futura conexión ferrovial al puerto nuevo”.  

En el mismo punto se pide fomentar los polos industriales locales. Puntualmente señala que “a fin de desarrollar un Polo Industrial y Comercial, complementario del Parque Logístico Mayorista y del Parte Industrial de Sauce Viejo, se realizarán todos los esfuerzos  encaminados a recuperar los terrenos que ocupara la empresa FIAT y que hoy se  encuentran en desuso (unas 70 has)”.

Se solicita además gestiones “para la concreción de Obras Nacionales”. Y se menciona el Puente Santa Fe – Santo Tomé; la autopista en la Ruta 11 desde Santa Fe hacia el Norte; Puente Santa Fe–Paraná, que se encuentra actualmente en etapa de estudio, puesta en valor del edificio del Correo Central”.  Respecto al Parque Tecnológico Litoral Centro, se pide “apoyar con líneas específicas de acción la incubación, salto de escala y radicación de empresas de base tecnológica”. En cuanto a los Parques Industriales: Los Polígonos I y II e Inter-Puertos, se demanda apoyo al “desarrollo del Parque Industrial Los Polígonos I así como del Centro Logístico Inter-Puertos y prever las medidas para contribuir con la financiación de la obras de infraestructura para el Parque Industrial Los Polígonos II”.

Como tercer punto se piden obras claves para la ciudad y el área metroplitana. En ese sentido se plantea la necesidad de 300 cuadras de pavimento, a razón de setenta y cinco (75) por año; 500, cuadras de cordón cuneta y mejorado, a razón de 124 por año y 200 cuadras de repavimentación. Para las avenidas se propone “realizar las acciones tendientes a avanzar en la ya anunciada 1ª etapa de remodelación de la Avenida Peñaloza (desde Gorriti hasta Callejón  Quiroga); en la ejecución de la 2ª etapa de dicha Avenida, consistente en la calzada faltante; en la ejecución de la 2ª Etapa del Bv. French (entre Las Heras y Av. Aristóbulo del Valle); y  en la continuación de la pavimentación de calle Demetrio Gómez (Bº Alto Verde) hasta La Boca (3ª Etapa). Para Santo Tomé se exigen 150 cuadras de pavimento y 250 de Obras de Desagües”.

En el mismo ítem, se advierte la necesidad de “complementar y potenciar las obras que con financiamiento propio viene realizando la Municipalidad de Santa Fe (en el marco del Plan de Director de  Desagües Pluviales elaborado para la ciudad por el Instituto Nacional del Agua)”. En ese sentido piden priorizar: el Desagüe Larrea (Etapa 1 y 2); Refuerzo Desagüe Teniente Loza;  Desagüe El Sable-Aristóbulo del Valle Peñaloza; Desagüe Mariano Comas; Desagüe Pedro Díaz Colodrero; Desagüe Zavalla y Desagüe Gorriti.

Por otra parte se solicitan obras de agua potable, gas natural, construcción de escuelas de trabajo, salud, infraestructura educativa, fondos para edificios emblemáticos y el casco histórico.

El cuarto punto se refiere a “Hábitat”. Plantea la necesidad de financiamiento nacional prometido para la ejecución de 790 viviendas planificadas por la Municipalidad y las obras de infraestructura necesarias, en los Barrios Nueva Esperanza Este (120), Villa Oculta  Sur (29), Villa Teresa (32), San Agustín I (18), Loyola Sur (176), Loyola Norte (48), Liceo  Norte (48), Alto Verde-Vuelta del Paraguayo (104), Colastiné Sur (176) y frente al Parque  Federal (24). “Todo ello, con el objetivo principal de reubicar familias que se encuentran  radicadas en áreas no aptas para la urbanización, en zonas inundables o en terrenos usurpados”, se aclara. Por otra parte se pide la “Construcción de conformidad con la propuesta del Municipio de 250 viviendas; Plan de Mejoramiento de FONAVI; Ejecución de un plan integral de mejoramiento de edificios de vivienda colectiva que prevea la reparación y puesta en valor de los mismos y finalmente, el consenso de incorporar al Programa Mi Tierra Mi Casa, para el Barrio Nueva Esperanza, las seis (6) hectáreas sin urbanizar emplazadas en la zona delimitada por las calles Alvear, Aguirre y Almonacid, con el respectivo financiamiento para obras de infraestructura.

Por último, en el quinto punto, se pide incluir a la ciudad en el Fondo de Obras Menores (del que también está exluída Rosario) para “compensar la desigualdad de tratamiento de la ciudad respecto del aporte provincial para obras de los Municipios y Comunas a partir de la depreciación del Fondo del Conurbano.