Puente Colgante: evaluarán las estructuras del viaducto

El ministro de Obras Públicas, Julio Schneider, participará hoy, junto a la subadministradora de Vialidad, Mariana Albornoz, de la apertura de sobres con las ofertas económicas para la realización de estudios evaluativos de la superestructura del Puente Colgante Ingeniero Marcial Candioti, que semanas atrás fuera declarado Monumento Histórico Nacional conforme al decreto Nº 1.669.

El acto se llevará a cabo a partir de las 10.30 en dependencias de la Dirección Provincial de Vialidad, Bulevar Muttis 880 de la ciudad capital. Con relación a la iniciativa, Schneider explicó que “se encomendará a personal técnico especializado la inspección y valoración total de la superestructura del puente, compuesta por antenas, tableros, cables (con sus elementos principales y accesorios), y todas las uniones. Para ello se estableció un presupuesto oficial de 1.500.000 pesos”, remarcó.

El funcionario sostuvo que “la revisión tendrá en cuenta, además, el estado de esfuerzos y tensiones de la totalidad de dicha superestructura, y en el informe de los trabajos la adjudicataria deberá precisar las condiciones generales del viaducto y de todos sus componentes estructurales, como así también las acciones a seguir con respecto a su mantenimiento y seguridad a corto, mediano y largo plazo”.

El 6 de octubre de este año el Puente Colgante Ingeniero Marcial Candioti fue declarado Monumento Histórico Nacional. Este reconocimiento llegó luego de que el gobierno provincial lo declarara Patrimonio Cultural Provincial en el 2012. El Puente Colgante, desde su creación en la década de 1920, se convirtió en un símbolo de la ciudad. El viaducto fue construido luego de una larga historia de puentes que colapsaron ante las crecidas que se registraron a principios del siglo XX.

Luego de un repaso por su larga trayectoria, hizo que finalmente se tomara la decisión de declararlo Patrimonio Histórico Nacional. Ahora la capital de la provincia suma un nuevo monumento a la lista de diez lugares que posee.

Luego de su caída, el 28 de septiembre de 1983, la reconstrucción del puente fue uno de los anhelos de los santafesinos, ya que este siempre había sido un orgullo para la ciudad. Los trabajos comenzaron en abril de 2000 por parte de la empresa CCI Construcciones y se procuró respetar en gran parte la estructura original de la década del 20. Esto es claro, por ejemplo, en la inclusión de una tubería que no cumple ninguna función, pero que sí lo hacía en su primera construcción. El puente, una vez reconstruido, preservó los elementos originales, integrándolos a los nuevos y contrastándolos, sin romper la unidad visual de la obra.