Impulsan la autopista entre Recreo y San Justo

Entre el miércoles y el jueves,  se desarrollarán en la sede del 7º Distrito Santa Fe de la Dirección Nacional de Vialidad, las primeras reuniones informativas con intendentes y presidentes comunales en el marco de los estudios y elaboración del proyecto ejecutivo de la Autopista de ruta nacional Nº 11. Es de recordar que la pretensión de infraestructura es dotar de un nuevo y más seguro trayecto que una a las ciudades de Santa Fe y de San Justo.

Según indicaron desde el organismo, las autoridades locales convocadas para hoy corresponden a las localidades incluidas en el tramo Emilia-San Justo, y en la reunión del mañana lo harán las comprendidas en el trayecto Recreo-Emilia. Durante los encuentros, las consultoras signatarias de las tareas en cada tramo darán informaciones preliminares de las trazas estudiadas y de los posibles intercambiadores y accesos. 

Cabe señalar que los dos contratos para la ejecución de los Estudios de Ingeniería, Económicos y Ambientales, representan una inversión del Estado Nacional –por intermedio del Ministerio de Planificación Federal– de 8,5 millones de pesos. Asimismo, se indicó que la encomienda se dividió en dos tramos a estudiar, por un lado entre Recreo (desde ruta provincial Nº 70) y Emilia (hasta la ruta provincial Nº 62), y por otro, entre Emilia y San Justo.

Entre los términos de referencia establecidos por los departamentos técnicos del 7º Distrito Santa Fe y la Gerencia de Estudios y Proyectos de Casa Central de Vialidad Nacional, se puntualiza que las consultoras deberán presentar cuatro trazas alternativas para ser tenidas en cuenta. Para el análisis de cada propuesta se tendrán en cuenta las opiniones de las autoridades de las localidades en primer término, y de sus fuerzas vivas en una segunda instancia, con el desarrollo de consultas públicas.

Precisamente, la reunión de hoy convocada por la jefatura del 7º Distrito es el primer encuentro con los intendentes y presidentes comunales de las localidades beneficiadas con el proyecto. Asimismo, al igual que en otros desarrollos de estudios de autopistas, la política de Estado del Gobierno Nacional es arribar al proyecto y traza que sume el mayor consenso posible, con beneficio para la región. A su vez, indicaron que la decisión final también se toma en función de los aspectos técnicos y de viabilidad económica, en inversiones de la magnitud que representa construir 82 kilómetros de autopista.

“Esta premisa de participación democrática para las decisiones de obras trascendentales se concretó en la provincia de Santa Fe con los proyectos en marcha de la Autopista para ruta nacional Nº 33, entre Rosario y Rufino; para la Autovía de ruta nacional A012, entre la Autopista Rosario-Buenos Aires y San Lorenzo; en el Nuevo Enlace Vial entre Santa Fe y Santo Tomé (en etapa final de elaboración), y en el recientemente licitado nuevo enlace vial y puente entre Santa Fe y Paraná”, manifestaron desde el organismo federal que realizará el encuentro de hoy y mañana.