Impulsarán la recuperación de las casillas ferroviarias

En la ciudad de Santa Fe existen 27 pasos a nivel, distribuidos a lo largo de los recorridos de las vías en distintos barrios. En muchos de esos cruces permanecen, a escasos metros de los rieles, las antiguas casillas ferroviarias. Algunas de ellas se encuentran usurpadas desde hace años; otras, en franco estado de abandono.

Con la intención de recuperar este patrimonio urbano, ingresó un proyecto de resolución al Concejo Municipal capitalino, de autoría de la edila Cristina Quinteros (UCR-FPCyS).

“La política del gobierno nacional de la década del 90 legó consecuencias nefastas en diferentes sectores. Uno de los más perjudicados fue el del transporte ferroviario que tendió a desaparecer, principalmente en el interior del país, quedando al abandono la infraestructura (vías, estaciones, casillas y demás) que era utilizada para tal fin”, comenzó a explicar la concejala a Diario UNO.

Con la mirada atenta a este escenario es que el primer artículo de la iniciativa propuesta dispone que “el Ejecutivo Municipal, a través de las áreas correspondientes, proceda a la realización de tareas de recuperación y puesta en valor de las casillas ferroviarias emplazadas al margen de las líneas ferroviarias y ciclovías situadas sobre los ex ramales férreos que atraviesan el ejido de la ciudad de Santa Fe de la Vera Cruz”.

Sobre las mismas, la edila acotó: “Aún quedan aquellas casillas erigidas a principios del siglo XX, que representan pequeñas estaciones en diferentes puntos de la ciudad con un estado de precariedad que conlleva a la pérdida de valor histórico, por lo cual consideramos de importancia su recuperación para mantener viva la historia del ferrocarril en la ciudad, siendo las mismas un testimonio arquitectónico del paso del tren”.

El destino

En el caso de que el proyecto siga un curso favorable en el Concejo y logre la aprobación, está previsto en el mismo que, a fin de dar cumplimiento a lo establecido, se autorice al Ejecutivo Municipal a realizar las gestiones pertinentes ante los organismos nacionales que corresponda.

En cuanto al destino que se pretende dar a las casillas, Quinteros sugiere que “realizadas las obras de recuperación, las casillas ferroviarias sean cedidas a organizaciones no gubernamentales, para que en ellas puedan llevar a cabo el objeto social de ellas o se destinen a un fin público que permita el mantenimiento de las mismas en las condiciones apropiadas”.

Al referirse a su propuesta, la concejala reparó también en el resto de las instalaciones ferroviarias y su entorno. Al respecto, reiteró que en los 90 “la ciudad de Santa Fe, no resultó ajena a la situación generada a nivel nacional y producto de ello fue el abandono de diferentes ramales que la atravesaban, por los cuales se motorizaba parte de la economía regional”.

En la misma línea de pensamiento, la edila consideró que hubo secuelas que, entre otras, “generaron la instalación de viviendas precarias por parte de sectores marginados que «ganaron» para asentarse aquellos terrenos que día a día eran ocupados por maniobras de locomotoras y por personal ferroviario, como así también fueron echadas a su suerte estructuras que eran de suma importancia para la labor del ferroviario, siendo algunas usurpadas o semi destruidas por aquellos que no toman como propio lo público”.

Por último, Quinteros defendió las medidas adoptadas por la gestión municipal y provincial en los últimos años y opinó que se “ha demostrado con gestión y políticas concretas la necesidad de recuperar los espacios en situación de abandono”.

Y enumeró: “Ejemplo de ello fueron la realización de ciclovías sobre ciertos ramales, apertura de calles que permiten una mayor conectividad entre barrios, recuperación de edificios emblemáticos como las Estaciones Belgrano y Mitre, el acompañamiento al Gobierno Provincial en la recuperación y puesta en valor de La Redonda y el Parque Federal”.