El Rally Argentino se pone en marcha tras cuatro meses

(Matías Russo, especial para UNO Santa Fe). En tiempos de dificultades, aparecen las ideas diferentes. Así, tras 120 días de idas y vueltas, y tras haber corrido una doble fecha en Cruz del Eje, provincia de Córdoba, y una carrera de formato “normal” en General Madariaga, provincia de Buenos Aires, finalmente el Rally Argentino pudo poner en movimiento la rueda para disputar su cuarta carrera de la temporada nuevamente en Córdoba.

Sin embargo, la prueba se desarrolla de una forma muy especial, ya que se realiza a modo de “burbuja”, sin la presencia de pilotos extranjeros, siendo el mítico “Autódromo Oscar Cabalén” sede del parque de servicios y el epicentro de una competencia que no permite el ingreso de público. Se armaron 4 sectores al estilo súper especial y un solo tramo de montaña que se corre dentro de un campo privado cercado para poder ayudar a la organización a la hora de controlar el intento del ingreso de los espectadores en una zona del país muy amante de esta actividad.

Es una carrera diferente, pero que ayuda a que la categoría se pueda volver a poner en movimiento para poder avanzar en el desarrollo de su calendario. En total serán 16 tramos cronometrados para realizar 100 kms de velocidad con un primer especial disputado de manera nocturna en el propio autódromo el viernes por la noche.

El shakedown fue el lugar que sirvió como primer contacto de los pilotos con los autos de carrera. En la clase mayor, Juan Marchetto (Škoda Fabia R5), en su vuelta a la categoría tras 10 años, marcó el mejor tiempo al superar a Marcos Ligato por 5 décimas. Ligato, hace su debut con el nuevo Citroën C3 R5 en busca de volver a pelear por los primeros puestos de la general. Alejandro Cancio (Škoda Fabia R5) fue tercero a 1.6 segundos del puntero.

Más allá de los resultados de la previa, todos estaban contentos de poder estar de vuelta en actividad. Alejandro Cancio expresó: “Estoy contento de volver a la actividad y eso es lo más importante. Es un alivio para muchos equipos y muchas estructuras el poder correr, lamentablemente no tenemos montaña ni público, pero estamos presentes y le podemos dar algo de vida al campeonato”.

Sábado 10 de julio:

PE2 Estancia – La Calera (12,42km): 8:23hs

PE3 Parque Temático VCP (2,90km): 9:16hs

PE4 Autódromo Cabalén (Asfalto) (5,14km): 10:39hs

PE5 Circuito Berta YPF (2,87km): 12:37hs

PE6 Autódromo Cabalén (Tierra) (9,54km): 13:00hs

PE7 Circuito Berta YPF (2,87km): 14:03hs

PE8 Autódromo Cabalén (Tierra) (9,54km): 14:26hs

PE9 Autódromo Cabalén (Asfalto) (5,14km): 19:00hs

Domingo 11 de julio:

PE10 Estancia – La Calera (12,42km): 8:23hs

PE11 Parque Temático VCP (2,90km): 9:16hs

PE12 Autódromo Cabalén (Asfalto) (5,14km): 10:39hs

PE13 Circuito Berta YPF (2,87km): 12:37hs

PE14 Autódromo Cabalén (Tierra) (9,54km): 13:00hs

PE15 Circuito Berta YPF (2,87km): 14:03hs

PE16 Autódromo Cabalén (Tierra) (9,54km): 14:26hs