Rutas nacionales con mayor tasa de muertos en accidentes

 Según datos proporcionados por la Agencia Provincial de Seguridad Vial, en Santa Fe muere una persona por día en rutas y de ese total el 62 por ciento se produce en corredores nacionales. El dato lo dio a conocer el diputado del GEN, Fabián Peralta, quien se valió de elementos estadísticos para volver a reclamar la construcción de autovías por parte de la Casa Rosada.

“La colisión frontal está directamente vinculada a rutas de una sola calzada, cuyos carriles sólo están separados por una línea pintada, y no en todos los casos. Es por eso que sin dudas las autovías bajarían sensiblemente el número de siniestros y por ende de víctimas, como lo demuestra el comportamiento de la ruta 19, después de haberse construida la autovía”, manifestó el legislador nacional por Santa Fe.

“Como en la provincia muere una persona por día en nuestras rutas, no vamos a cansarnos de reclamar por las autovías de la 11, 34 y AO12 y la autopista de la 33. En ese sentido, pediremos a Vialidad Nacional que nos informe con certeza la situación de cada una de estas arterias estratégicas no sólo para la provincia, sino para la República”, añadió el dirigente que integra el interbloque del Frente Amplio Progresista (FAP) en el Congreso.

Con esos argumentos objetivos, Peralta dijo que presentará un pedido de informe en la Cámara de Diputados de la Nación a los efectos de que se especifiquen los plazos y etapas que se contemplan para las distintas obras de infraestructura que desde hace tiempo se solicitan. “Donde ya hay estudios ambientales y de prefactibilidad para hacer autovías, aunque en no todos los casos se concluyeron, es en las rutas 11, 33, 34 y la AO 12, que es la denominada segunda circunvalación de Rosario, y que une todo el complejo cerealero del sur santafesino”, indicó el legislador a Diario UNO.

En relación a esa última ruta, el dirigente del partido GEN remarcó que desde “hace dos años están haciendo los estudios y, aparentemente, están parados porque la Nación demoró el pago del trabajo a los especialistas de la Universidad Nacional de Rosario, encargados de hacer los estudios correspondientes”. De hecho, aún hoy no sabe si el Ministerio de Planificación Federal canceló ese compromiso.

“Otro dato, cuando la Presidenta (Cristina Fernández de Kirchner) presentó en 2011 el Plan Estratégico Agroalimentario 2010-2020 dijo que para ese año la meta será alcanzar la producción de 160 millones de toneladas de cereales, y lo que no está muy claro es cómo toda esa producción va a llegar a los puertos sin buenas rutas ni ferrocarriles”, se preguntó el diputado.

Por otra parte, señaló que en relación a los accidentes de tránsito “la ruta 11 –que corre a lo largo de la provincia– es la que concentra el 32 por ciento de la víctimas fatales en corredores nacionales, seguida por la ruta 34 con el 17,1 por ciento y la 33 con el 11,5 por ciento”. Frente a esa situación, dijo: “Claro que estos datos están relacionados directamente con la cantidad de kilómetros de cada una de estas rutas en suelo santafesino (616 kilómetros en la ruta 11; 400 kilómetros en la 34; y 283 kilómetros en la 33)”.

“Sabemos que estas obras deben ser acompañadas con campañas preventivas (estamos trabajando en proyectos que van en ese sentido) y también con más controles y las sanciones respectivas. Todos debemos cambiar conductas y comprometernos a reducir estas trágicas y evitables estadísticas”, remarcó el dirigente del FAP.

Entre las peores del país

Fabián Peralta también presentó recientemente un informe acerca del estado que presentan las rutas nacionales no concesionadas en el país. El estudio realizado en base a datos de evaluaciones de pavimentos que realiza Vialidad Nacional arrojó que Santa Fe está entre las cuatro provincias con peor estado de corredores federales.

De acuerdo a los números que maneja el legislador santafesino, “sobre un total de 20.708 kilómetros evaluados por Vialidad Nacional, los números la ubican a Santa Fe entre las cuatro peores en este ranking. Por debajo sólo están Chaco, Neuquén y Córdoba, con el agravante de lo estratégico que resultan para el perfil productivo y fiscal las rutas nacionales que surcan nuestra provincia”, indicó.

La provincia de Santa Fe es surcada por 2.604 kilómetros de rutas de jurisdicción nacional, de las cuales 93 kilómetros no se encuentran pavimentados, hay 188 kilómetros de autopistas, 168 kilómetros de autovía y 2.247 kilómetros de mano única. “Los principales corredores viales como las rutas 9, 11, 19, 33 y 34 se encuentran concesionados y en el caso de la 11; 33 y 34 en permanente reclamo para transformarlas en autopistas o autovía”, añadió.

“Una vez más, la provincia de Santa Fe es perjudicada con respecto a otras. Sólo hay que recordar que desde 2008 a 2011 fallecieron en la provincia 1.397 personas solamente en rutas. Esto significa una víctima por día. La particularidad es que 878 (63 por ciento) perdieron la vida en rutas nacionales. Este dato resulta mucho más grave si tenemos en cuenta que son 2.700 kilómetros de rutas nacionales las que atraviesan Santa Fe, contra los 13 mil de rutas de jurisdicción provincial”, completó el diputado del GEN.