El paro de colectivos continúa en Santa Fe mientras siguen las negociaciones entre las partes

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) Seccional Santa Fe, emitió este viernes por la noche un comunicado en el cual informaba que "continuará la retención de tareas dentro del plan de lucha a la espera de novedades por parte del sector empresario", por lo que tal como ocurre, no hay servicio de colectivos urbanos e interurbanos en la ciudad de Santa Fe. Se espera que en una nueva reunión durante esta jornada se llegue a un acuerdo y se restablezca el servicio.

"En función de la intervención del Estado Nacional con las provincias y municipios, y la obligación del sector empresario de dar cumplimiento al pago correcto de haberes, el Consejo Directivo Nacional dispondrá y comunicará los pasos a seguir, en tanto en el ámbito local continúa las retención de tareas a la espera de las novedades que puedan aportar el sector empresario junto con el estado provincial y la municipalidad", comunicaba UTA la decisión a través de un comunicado formal.

Qué pasa con el servicio de colectivos

En Santa Fe, el transporte urbano, interurbano y de media distancia de pasajeros adhirieron a la retención de tareas en toda la provincia, por lo cual no se prestan servicio. Solamente la empresa ERSA funciona de manera normal, lo mismo que ocurre con TATA Rápido a la ciudad de Rosario.

Qué dijo la provincia de Santa Fe

"Si se llegó al paro en el AMBA y en gran parte del interior del país, es porque la situación está complicada”, explicó Osvaldo Miatello, secretario de Transporte de Santa Fe en declaraciones a LT8 AM 830 de Rosario

Al mismo tiempo, puntualizó “El ministro de Transporte anunció un 20 por ciento de aumento a partir de julio, y nosotros estamos pagando mayo. Llegó la plata de mayo, se aportaron 1800 millones de pesos y el lunes se aportan otros 400 millones más, se rascó la olla para darle a las empresas lo que correspondía y que a su vez, ellos paguen los sueldos a los choferes”.

En ese sentido, el funcionario provincial sostuvo “Hay una curva de crecimiento de los aportes de provincia y municipio, las jurisdicciones subnacionales estamos haciendo un gran esfuerzo en medio de un enorme proceso inflacionario. Más que un problema de transporte hay un problema económico”. Y luego amplió “Debe haber un fondo común, lo que reciban las empresas del AMBA debe ser igual a otras provincias; si no hay, no hay plata para nadie, y si hay, hay para todos. Si tendríamos un porcentaje de inflación más bajo, es probable que la situación sería diferente”.

Por último, Miatello subrayó “Santa Fe hace un aporte de 1100 millones mensuales, Nación unos 840 millones de pesos, y después está el aporte de los municipios. Los condicionamientos a partir de los subsidios nacionales son tantos, que nuestras posibilidades son limitadas. Al depender de los subsidios nacionales todas las políticas hay que consensuarlas con Buenos Aires”.

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