La nueva avenida French registra un avance del 60 por ciento

La construcción de esta nueva avenida en la capital provincial garantizará la vinculación del sector nordeste de la ciudad con el centro y el norte, mediante su nexo con las avenidas Aristóbulo del Valle, General Paz y Gorriti.

Tanto el proyecto ejecutivo de la obra como la supervisión de los trabajos están a cargo de la Dirección Provincial de Arquitectura e Ingeniería (Dipai) y son realizados por la firma Osvaldo María Alegre SA, mediante una inversión actualizada cercana a los 30 millones de pesos.

En líneas generales, los trabajos incluyen la ejecución de dos calzadas con dos carriles exclusivos de circulación, dársenas laterales de estacionamiento, veredas, desagües e iluminación. Ambas calzadas estarán separadas por un cantero central que incorpora una ciclovía de concreto asfáltico (la primera que se construye con estas características en la ciudad).

Acerca del plazo y estado

Al respecto, el ministro de Obras Públicas y Vivienda, Julio Schneider, recordó que la obra abarca un total de 1200 metros y que se desarrolla en el tramo comprendido entre calle Las Heras y la avenida General Paz. “Los trabajos comenzaron en el mes de mayo del año pasado –en abril se rubricó el contrato– y cuentan con un plazo de ejecución de 18 meses”.

En ese sentido, el funcionario explicó que a la fecha, la ejecución de la obra avanza “de acuerdo al ritmo previsto” y estimó su finalización para el final de este año.

En lo que respecta al estado de los principales componentes del proyecto, es decir desagües y pavimento, Schneider precisó que en el primer caso se registra un avance del 65 por ciento: “El conducto de hormigón que va por French hasta Necochea se encuentra concluido y ya se inició la ejecución del tramo que va desde Necochea hasta Las Heras que, en este caso presenta un avance del 15 por ciento”.

En materia de pavimento, el funcionario señaló que “se finalizaron 560 metros de las dos calzadas ubicadas entre General Paz y Mitre, como así también 520 metros de la media calzada norte y sur en el tramo Mitre – Necochea. En algunos sectores se habilitó de manera provisoria al tránsito vehicular”, concluyó el ministro.

Datos técnicos

Las calzadas son de hormigón y poseen 7,30 metros de ancho y 18 centímetros de espesor. Los trabajos incluyen la colocación de reguladores de velocidad por cambio de textura, de bajo impacto.

El cantero central será de suelo natural, con cobertura vegetal, incorporando en su parte central la ciclovía de concreto asfáltico. Las dársenas de estacionamiento lateral se efectúan con un pavimento de bloques intertrabados de hormigón.

En materia hídrica, se construye un desagüe rectangular de hormigón armado con descarga en canales reservorios, que tiene una medida de 2,20 metros de ancho por 1,20 metros de alto. Con estas características llegó hasta calle Necochea, y a partir de allí, con una reducción de 30 centímetros, hasta llegar a calle Las Heras.

Con respecto a la iluminación, se colocarán columnas metálicas de 9,50 metros de altura, con brazo de 3,00 metros. Además se incluirán las siguientes obras complementarias: corrimiento de cercos y alambrados necesarios, regularización de veredas y pluviales domiciliarios, y rampas para personas con capacidades motrices diferentes.

Se contemplan también las conexiones para los futuros desagües de los barrios que se encuentran ubicados al sur de la avenida French como la prolongación de los desagües entubados existentes del barrio de viviendas ubicado al norte, entre las calles Mitre y Necochea.