Planifican que los colectivos se vuelvan a diferenciar por color

Hace un par de décadas, y menos años también, los santafesinos identificaban a las líneas del transporte urbano por colectivos de acuerdo al color de los coches. Cada línea se diferenciaba por un color, distinguible incluso desde varias cuadras.

Con el correr de los años, el servicio cayó en una precarización absoluta. Uno de los cambios visibles que se produjo en el sistema durante los intentos de ordenamiento fue la unificación de todas las líneas en cuanto al color de la pintura de sus vehículos. Esto significó una complicación para muchos vecinos, que detectan al colectivo que deben tomar cuando el mismo se encuentra a escasos metros de la parada.

En los últimos días, el concejal Sebastián Pignata (Producción y Trabajo) presentó un proyecto que propone que cada línea de colectivos urbanos esté identificada, como hace años, con un color que las distinga entre sí. “Cada una, además, debería tener la señalización correspondiente a la línea, claramente visible en la parte anterior, posterior y lateral de los coches”, consigna el edil en la propuesta.

En diálogo con Diario UNO, Pignata manifestó: “El proyecto surge a raíz del reclamo de vecinos, muchos de ellos adultos mayores o personas con disminución visual que se encuentran con problemas a la hora de identificar a tiempo el transporte que necesitan”.

En el mismo sentido, el concejal capitalino aclaró: “Más allá del avance tecnológico que se implicó la pantalla led en los vehículos, los carteles sólo se ven de frente, no se puede visualizar desde un lugar más lejano ni desde un costado”.

En síntesis, en alusión al proyecto ingresado en el Concejo, Pignata señaló: “Pretendemos que se vuelvan a colocar colores distintivos a cada línea para identificarlas a mayor distancia”.

Con respecto a las consultas realizadas a la hora de elaborar esta propuesta, el edil expresó que recorrió centros de jubilados, para consultar a adultos mayores acerca de los beneficios que traería la concreción de esta iniciativa y que se preguntó también a usuarios de diversas edades, que plantearon la misma inquietud.

En cuanto a la posibilidad de avances de este proyecto, Pignata adelantó a Diario UNO: “Mañana (por hoy), a las 8.30 tenemos una reunión prevista con el Ente de Control de Transporte. Más allá de que el proyecto ingresó ya de manera formal al Concejo, la intención es darlo a conocer al Ente y para brindar alternativas incluso económicas para llevarlo adelante desde las empresas, sabiendo que implicaría un costo importante”.

“Me gusta y quiero pensar en una ciudad inclusiva, que respete las diferencias. Por eso sigo trabajando en pos de mejorar y eliminar los obstáculos y achicar las brechas. Y creo que volver a distinguir notoriamente los colectivos urbanos, ayudaría a integrar a todos aquellos que tienen dificultades”, finalizó el edil.

Cabe aclarar que, en distintas gestiones municipales se hicieron modificaciones que en muchos casos sólo fueron estéticas y otras que inclusive afectaron a barrios completos con la eliminación, por ejemplo, de las líneas 6 y 7.

Más allá de la actualización exigida de la flota de estos vehículos en la ciudad –es una de las más modernas del país– la regularización total del servicio es un tema pendiente desde hace mucho tiempo en la agenda política local.