Presentaron un plan para construir carreteras sustentables en materia ambiental

De la actividad, llevada a cabo en el salón Auditorio de Casa de Gobierno, participaron el ministro de Aguas, Servicios Públicos y Medio Ambiente, Antonio Ciancio; el secretario de Medio Ambiente, César Mackler; y la coordinadora del grupo de consultores, Mariana Segura.

En la oportunidad, Ciancio se refirió a la necesidad de contar con esta herramienta: “La misma cuenta con un plan de gestión en materia ambiental que nos facilitará la realización y planificación de obras viales teniendo en cuenta el ambiente en su totalidad”.

“Es decir, se busca superar esa instancia en la cual el componente ambiental en cada obra es lo que se dejaba para lo último y, de esta manera, se realizaban rutas y trazaban caminos afectando todo a su paso”, aclaró el ministro.

“Técnicamente –continuó el funcionario–, esta iniciativa surgió de la necesidad de contar con programas innovadores y efectivos para el cuidado del ambiente y la promoción del desarrollo social y económico”.

“Seguramente, su implementación nos permitirá continuar avanzando para que se incorporen las variables ambientales a los proyectos y no se las vea como un escollo”, indicó Ciancio.

“Los resultados de la EAE nos marcan la necesidad de contar con un equipo de trabajo interministerial capacitado en esta temática; una evaluación del estado de situación del sistema vial relacionado con los proyectos incluidos en el Programa de Infraestructura Vial de la provincia (PIVSF) y de los factores y procesos ambientales, junto con los impactos que surgen del mismo según diversos escenarios”, resaltó el titular de Aguas.

Por su parte, Mackler señaló que “el estudio de impacto ambiental, si bien es una herramienta importante, por lo general suele llegar tarde. Para que esto no suceda es preciso realizar este tipo de programas a fin de planificar estratégicamente y compatibilizar la obra pública con el medio ambiente”.

Durante la presentación de la EAE se caracterizó el escenario actual y cómo sería el panorama si no se aplicara la evaluación ambiental estratégica. Posteriormente, se hizo lo propio con un escenario ideal –el deseable– y, por último, la del escenario posible dado por el cruce entre el escenario ideal y las factibilidades reales que el mismo tiene a nivel de gestión, para poder implementarlo.

Cabe recordar que este estudio –herramienta moderna recomendada por organismos internacionales– fue realizado por un equipo de consultores contratados por el Poder Ejecutivo provincial, con la asistencia financiera y bajo la supervisión del Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (Birf).

El encuentro fue convocado conjuntamente por las secretarías de Medio Ambiente, y de Regiones, Municipios y Comunas; la Subsecretaría de Proyectos con Financiamiento Externo (Unidad de Gestión); la Dirección Provincial de Vialidad; y el equipo de consultores de EAE.

Del mismo participaron también autoridades de los ministerios de la Producción y de Obras Públicas y Vivienda; de las secretarías de Estado de Ciencia, Tecnología e Innovación, de Estado de Hábitat, de Aguas, de Energía y Servicios Públicos; y de las subsecretarías de Transporte y de Protección Civil.