El paro lanzado a nivel nacional a partir de la 0 hora de este martes depende de lo que pueda surgir de las febriles negociaciones que desde la mañana de este lunes están entablando los ministerio de Transporte y Trabajo de la Nación. El tema en cuestión es el cumplimiento de la paritaria con los choferes de colectivos nucleados en la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y que los empresarios dicen no reunir los fondos para atender el incremento salarial acordado en febrero.
Cuarto intermedio en el conflicto del transporte: qué pasará con la medida de fuerza de los colectiveros
A horas de la expiración de la conciliación obligatoria continúan las gestiones contrarreloj. A las 19:30 habrá una audiencia clave en el Ministerio de Trabajo de la Nación.
12 de junio 2023 · 19:21hs
En la tarde-noche de este lunes se define si el conflicto por el transporte público se extiende y hay paro de colectivos.
Desde temprano y pasado el mediodía la cartera que conduce el ministro Diego Giuliano propuso una mesa de trabajo por mayores costos de abril y hubo diálogo entre las cámaras empresariales y UTA a nivel nacional.
Cabe recordar que en las próximas horas expira la conciliación obligatoria (la segunda dictada en éste conflicto) por lo que siguen las gestiones a contrarreloj.
El conflicto pasó a cuarto intermedio hasta las 19.30 en la audiencia que convocó hacia la tarde el Ministerio de Trabajo de la Nación.
Los choferes van por un básico hacia septiembre de 414 mil pesos por trabajador del volante.
"Hace un mes venimos discutiendo la reapertura de paritarias con la UTA. Desde Fatap hicimos un acuerdo paritario con ellos de 29,7% para el primer semestre del año, hasta junio incluido. Pero dada la alta inflación el gremio pidió reapertura de paritarias, a lo cual no decimos que no porque todos sabemos lo que está ocurriendo en la Argentina, pero no tenemos fondos para hacer frente a ello, ya que no fijamos tarifas, ni los subsidios correspondientes para el sector", expuso Gerardo Ingaramo, titular de Fatap, en diálogo con Ahí Vamos en UNO 106.3 en la mañana de este lunes.
El referente del transporte, explicó: "Hoy el sector se compone de 65% de los fondos del Estado Nacional y los provinciales, y en algunos casos municipales. Solicitamos a la Jefatura de Gabinete una ampliación de la partida del presupuesto nacional para hacer frente a esto, pero no tuvimos ninguna repercusión, ya nos reunimos cuatro veces con UTA y nadie se presentó del Ministerio de Transporte de la Nación, ni de las carteras provinciales ni de los municipios, que son los dueños de los servicios".
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