La explicación de Oco por la acción que sacó de la carrera a Colapinto en Qatar

El Gran Premio de Qatar pasó sin grandes sensaciones para Franco Colapinto, que arriba del Williams tuvo dificultades desde las prácticas hasta el día de la carrera. El domingo, no pudo completar siquiera una vuelta luego de un accidente que lo tuvo más como víctima que como responsable. Esteban Ocon, cuyo auto accidentó a Colapinto, se refirió al incidente.

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En la primera curva del Gran Premio de Qatar, el anteúltimo del calendario de la Fórmula 1, el Haas de Nico Hülkenberg bloqueó los neumáticos e impactó con el Alpine de Esteban Ocon, que, a su vez, como consecuencia, chocó a un Colapinto que había largado 19º e intentaba tomar la curva por fuera. Ocon y Colapinto debieron abandonar la carrera por serios daños en sus autos, mientras el alemán pudo continuar (no completaría la carrera, pero por otros motivos).

Tras el infortunio que sacó de la carrera a Colapinto y a Ocon, que protagonizó su último circuito con Alpine (firmó con Haas para 2025 y no correrá en Abu Dabi), el francés explicó: “Fue un incidente de carrera, desafortunadamente. Estuve en el lugar equivocado y en el momento equivocado, podría decir. Hubo más contacto de lo normal. Fue una carrera corta de nuestro lado y no es algo que queríamos. La verdad es que quiero agradecerles a los muchachos de la escudería por su esfuerzo, es lo que importa para mí”.

La reflexión de Ocon por el accidente con Colapinto

Del lado de Colapinto hubo aún más impotencia, por saberse víctima y porque, claro está, ya son varios los episodios frustrantes que se ha acumulado desde el Gran Premio de Brasil hasta acá: “Fue una lástima. No pude hacer nada. Traté por la izquierda y me llevaron puesto igual. Un desastre”.

Y el argentino ahondó: “En la primera curva, largando desde atrás… fue una boludez lo que hicieron. Un auto adentro que se llevó puesto a dos. No tengo muchas palabras para explicar qué pasó. Un día muy complicado, otra vez”. La decepción rodeó a Colapinto, que todavía tiene un circuito más (Abu Dabi) para demostrar por qué merece un asiento en la Fórmula 1.