En una década, el parque automotor de Santa Fe creció casi un 60%

En los últimos diez años, el parque automotor de la provincia de Santa Fe creció un 57 por ciento. Actualmente, la flota circulante asciende a 1.392.292 coches, contra los 884.886 anotados en febrero pero del 2010. 

Si bien el crecimiento es notorio y llama la atención, fue menor al registrado a nivel nacional. En el país hay 16.099.465 automotores (dato de febrero) contra los 9.517.429 anotados hace 10 años, una suba del 69 por ciento. 

Los datos a los que pudo tener acceso UNO Santa Fe son oficiales y surgen de la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor.

Si se toma en cuenta una población en la provincia de 3,5 millones de habitantes (es la proyección del Instituto Nacional de Estadísticas y Censos para 2019) se desprende que en Santa Fe hay un vehículo cada 2,5 habitantes. En tanto que hace 10 años existía un coche cada 3,6 santafesinos.

El promedio provincial es mayor que el nacional, ya que en Argentina hay un vehículo cada 3,1 habitantes. En 2010, esa relación era de un automotor cada 4,2 habitantes. 

Uno de los saltos más importantes se dio en 2017, año de patentamientos récords en el país. A principios de ese año había en esta provincia 1.273.051 automóviles anotados. Doce meses después, enero de 2018, había 68 mil vehículos más, lo que representó un crecimiento en el nivel de patentamiento respecto al 2016 del 29 por ciento.

Sin tener en cuenta a Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Santa Fe es la tercera provincia con el parque activo de automotores en condiciones registrales para circular y concentra el 8,6 por ciento del total a nivel nacional

Ese ranking es liderado por Buenos Aires, con más de seis millones de coches, seguido por Córdoba con 1.605.694, Ciudad de Buenos Aires con
1.543.229 y la provincia de Santa Fe con 1.392.292. Mucho más atrás le sigue Mendoza con 816.955 unidades. 

Las tres provincias, más ciudad de Buenos Aires, reúnen el 65,92 por ciento del total a nivel país.  

Caída sin piso

La venta de cero kilómetros se siguen derrumbando en Santa Fe y a nivel país. Luego de meses con venta récord, los patentamientos comenzaron a caer fuertemente.  La luna de miel finalizó para las concesionarias en mayo del año pasado.

El 2018 había iniciado con el impulso del 2017, año en el que los patentamientos fueron históricos, registrando un aumento en el nivel de patentamientos del 27 por ciento.

Estuvo fundamentalmente marcado por la segunda mitad del año. Ese envión se extendió hasta los primeros meses del 2018, ya que desde mayo del año pasado los números fueron todos negativos.

Justamente, el mes con mayor cantidad de unidades anotadas en 2018 (en el Departamento La Capital) fue enero con 1.574 coches, eso representó un aumento del 40,1 por ciento en relación a 2017. Luego se destacó marzo con 1.053 inscripciones, una suba respecto al mismo mes pero del año anterior de 12,86 por ciento.

Abril fue el último mes positivo del 2018 en comparación con 2017. Luego, llegaron caídas consecutivas interanuales: mayo -1,54; junio -28,25, julio -24,43, agosto -16,88; septiembre -47,48, octubre -38,54, noviembre -42,9
diciembre -57,8.

Sin financiación

A principios de marzo de este año, la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) informó que a nivel país el número de vehículos patentados durante febrero de 2019 ascendió a 39.825 unidades, lo que muestra un descenso de 33,7% en meses consecutivos, ya que en enero de este año se habían registrado 60.108. Si la comparación es interanual, la caída se eleva al 42,8%, porque en febrero de 2018 se habían patentado 69.609 unidades.

Desde la asociación que conduce Dante Álvarez destacaron que los patentamientos de febrero continúan la tendencia descendente de enero "en un año que se proyecta como difícil". En el actual contexto, advierten que "la ausencia de financiación es clave para la baja de la actividad".

“Seguimos transitando meses con números negativos, situación que seguramente seguirá hasta junio porque se compara contra lo que fue el mejor primer semestre de la historia, con un mercado con financiación prácticamente inexistente, algo que para nuestro sector siempre ha sido clave. Habrá que ver en la segunda mitad del año con qué realidad nos encontramos", subrayó Álvarez.