Nueva reunión para destrabar el conflicto con choferes y levantar el paro de colectivos de este viernes

Desde las 15 de este jueves se desarrollará una nueva reunión paritaria que intentará destrabar el conflicto en el transporte público de pasajeros y desactivar el segundo día de paro previsto para este viernes.

En el Ministerio de Trabajo de la Nación, los choferes nucleados en UTA se volverán a reunir con empresarios del transporte nucleados en Fatap y funcionarios del Ministerio de Transporte de Nación.

Los trabajadores buscan alcanzar el mismo acuerdo salarial que semanas atrás firmaron sus pares del Área Metropolitana de Buenos Aires, donde nación dispuso de fondos extras para evitar el conflicto. El gremio exige el cumplimiento de un acuerdo salarial a septiembre que lleve el sueldo básico a 404 mil pesos.

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Cabe recordar que en la reunión del miércoles (encuentro que fracasó y activó el paro de 48 horas) Nación ofreció aumentar en dos mil millones los subsidios destinados al interior, algo que los empresarios definieron como insuficiente. Al mismo tiempo, Transporte de Nación les pidió a los gobiernos provinciales que igualen dichos recursos.

Este jueves, y en la previa del nuevo encuentro paritario, los empresarios del transporte volvieron a pedir "un esfuerzo" a los gobiernos provincial y nacional para destrabar el conflicto salarial.

Gerardo Ingaramo, titular de la Federación Argentina del Transporte de Pasajeros (Fatap), aseguró que “sin mayor ayuda del Estado es imposible resolver la paritaria”.

Ingaramo remarcó: "Venimos manifestando que esto es la crónica de una muerte anunciada hace 45 días. Sin la ayuda de los representantes nacionales, provinciales y también municipales, porque son los dueños de los servicios, nosotros no podemos resolver una paritaria”.

El directivo de Fatap explicó que “el Ministerio de Transporte de Nación ofreció ayer liberar 2 mil millones de pesos más para julio, agosto y septiembre y así hacer frente a la paritaria. Pero eso es insuficiente, porque la paritaria se discute con retroactividad a abril. Entonces tenemos abril, mayo y junio con montos que son muy grandes. El incremento salarial pasa de 258 mil salariales en mayo a 424 mil en septiembre”.

En declaraciones a la emisora "LT8" de Rosario, el dirigente precisó que “es imposible, si no hay fondos nacionales y provinciales o a través de las tarifas, hacer frente al aumento que piden los choferes". Debido a esto, resaltó: "Le hemos pedido al Ministerio de Transporte que pague lo que nos debe, es decir mayo y junio. Hemos pedido un incremento para la partida de junio”.

El representante de Fatap sostuvo que el gobierno nacional “está proponiendo en julio, agosto y septiembre, y los aumentos se deben otorgar a partir de junio y retroactivos, y que las provincias se hagan cargo de las diferencias. Como ocurre en muchos casos, hay cuatro o cinco provincias que no tienen paros de transporte porque tomaron intervención e hicieron el esfuerzo para cerrar un acuerdo marco, también dada la situación política”.