Piden que la propuesta para declarar al Puente Colgante peatonal y ciclista se debata en el Concejo

Desde la Mesa de Ciclismo Urbano (MCU) se insiste en que la propuesta para hacer al Puente Colgante peatonal y ciclista se ponga en agenda en el Concejo municipal. La iniciativa sostiene puntualmente que se destine el Puente Colgante para tránsito exclusivo de peatones y ciclistas, cerrado para vehículos motorizados de forma permanente.

El proyecto ya fue presentado en el Concejo por el edil Juan José Saleme, aunque desde organizaciones como Santa Fe en Bici manifiestan que luego de cinco años existe "mucha bronca" por la falta de atención que recibió la iniciativa. Además, sostienen que se está incurriendo desde el gobierno municipal a una "falta a promesas de campaña".

Las distintas organizaciones ciclistas de la ciudad manifestaron a UNO que la iniciativa "facilitaría la conexión con la actual ciclovía de Costanera Oeste y acceso desde Bulevar Gálvez, como también con la bicisenda que se implementó por debajo del Puente Oroño, que hoy es una zona muy insegura".

Además, desde la MCU sostienen que "es la única vía de paso para peatones y ciclistas que asisten a la Ciudad Universitaria, predio UNL, Costanera Este, barrio El Pozo, Alto Verde, Vuelta del Paraguayo, etc.".

La propuesta está presentada en el Concejo, por el concejal Juan José Saleme

UNO Santa Fe / Autor: José Busiemi

Santa Fe en Bici semanas atrás pintó bicicletas en la calzada del Puente Colgante, con el objetivo de alertar a los automovilistas sobre el paso de ciclistas. Yamila Riego, referente de la organización, manifestó a UNO que "ante la ausencia del Estado es lo que estuvo a nuestro alcance y demandó un gran esfuerzo de trabajo e insumos".

"Hace cinco años en el Concejo Municipal Henrik Lundorff, un politólogo Danés experto en movilidad activa, pedía de parte de Santa Fe en Bici que el Puente Colgante sea destinado a ciclistas y peatones, tal como en Copenhague existe el puente serpiente. El mismo dejó a la vista que no necesitábamos de dicha estructura, porque ya teníamos un puente. Solo bastaba la voluntad política de llevarlo adelante", recalcó Riego.

Otras justificaciones en las que se basa la propuesta planteada por las organizaciones ciclistas santafesinas son: el uso del puente para hacer deportes corriendo o en bicicleta, imposibilidad de convivencia entre autos y bicicletas, uso del puente Oroño exclusivo para automóviles y potenciar el atractivo turístico del Puente Colgante mediante un uso más democrático.