Hace menos de un mes el Concejo Municipal aprobó dos proyectos de ordenanza con la intención de que se incorporen barreras de protección física o mamparas de seguridad en taxis y remises. En la sesión de ayer, ingresaron los dos vetos del Intendente José Corral, se trata de rechazos parciales, pero tienen que ver con el espíritu que planteaban las iniciativas.
El intendente vetó la ordenanza para colocar mamparas en taxis y remises
El argumento de José Corral es que "estos dispositivos no cuentan con la homologación del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI), responsable de hacer las pruebas y ensayos de cada uno de los elementos que componen los vehículos de uso público". De todas maneras, se compromete hacer un seguimiento de los estudios necesarios para lograr ese aval.
2 de junio 2017 · 19:33hs
En primer lugar, dentro de los fundamentos del Ejecutivo se hace referencia a la intención que tiene esta propuesta que es "mejorar las condiciones de seguridad de los choferes que prestan este servicio" y asegura que "se contrapondría con ciertas disposiciones federales vigentes". En este sentido, desde la Subsecretaría de Planeamiento de la Movilidad se indica que la ley Nacional de Tránsito N° 24.449 dispone que "todo vehículo que se fabrique en el país o se importe, para poder ser librado al tránsito público, debe cumplir con las condiciones de seguridad activa y pasiva, de emisión de contaminantes, autopartes y demás requerimientos".
En efecto, las autopartes de los vehículos deben cumplir obligatoriamente con un "procedimiento de homologación ante la autoridad nacional competente", mediante el cual se verifica que el producto atiende todos los requerimientos "de seguridad activa y pasiva, emisiones contaminantes y ruidos vehiculares de acuerdo a lo establecido en la legislación de tránsito vigente".
Más adelante y en estos argumentos sobre por qué se veta, se señala específicamente que "todos los componentes, piezas u otros elementos destinados a los vehículos deben ser sometidos a pruebas y ensayos, que serán realizadas por el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (Inti). "Es por eso que la Subsecretaría de Planeamiento de la Movilidad entiende que no pueden prosperar estas propuestas porque autorizar la instalación de dispositivos no homologados en los vehículos que prestan el servicio de transporte público en la ciudad, altera las condiciones de seguridad con las que fueron homologados originalmente", manifiesta en forma textual el texto de los fundamentos.
Luego manifiesta que "se han recibido comunicaciones por parte del Sindicato de Choferes de Taxi de Santa Fe, en las que se manifiesta la preocupación con la medida, dado que instalar equipamientos no homologados en los vehículos afectados al servicio, puede significar la anulación de las pólizas de seguro que obligatoriamente deben contratarse".
De todas maneras, antes de terminar, esgrime "el compromiso de llevar adelante los estudios referidos y a efectuar un seguimiento de los procedimientos de homologación de las barreras de protección física para vehículos, por parte del Instituto Nacional de Tecnología Industrial y/o los organismos técnicos con competencia en la materia".
"Es lamentable"
El autor de dichas iniciativas, es Fernando Fleitas y calificó como "lamentable" la decisión del intendente José Corral y recordó que esta propuesta data de 2014 y para llegar a los proyectos finales "se hicieron estudios de todo tipo", dijo el edil del bloque PJ-Santa Fe es una Sola.
"Hicimos pruebas del Renar para ver hasta que calibre aguantaba, se hicieron pedidos de información a organismos especializados, además no es obligatorio y dábamos la posibilidad de que sea por dos años la prueba para analizar si hay que hacer o no modificaciones a las mamparas", explicó.
Mencionó al respecto que la empresa que las fabrica, que es de Rosario, trabaja hace ocho años con estas barreras de protección. "No es la solución definitiva como lo dijimos en un principio pero sí es un paliativo importante para la inseguridad. En Rosario ya hay más de 20 taxis que la usan. Entendemos que intereses de los dueños de los taxis hicieron que hoy lleguen estos vetos, ejercieron presión y por eso se volvió atrás", finalizó Fleitas.
Ahora, en menos de quince días deberá llegar al recinto y reunir los dos tercios de los votos para rechazar dicho veto. Pero teniendo en cuenta que esta propuesta salió solo con el aval del bloque opositor, no son muchas las posibilidad de alcanzar esta meta. Aunque el concejal Fleitas se mostró optimista y aseguró que va a tratar de convencer a sus pares, sobre todo a los de oficialismo. Vale resaltar que con estos dos vetos ya son cinco los que envió el Ejecutivo Municipal en lo que va del año.
