La Municipalidad de Santa Fe indicó que este jueves 10 y viernes 11 de agosto no se atenderá al público en la sede del Distrito Este, ubicada en el Prado Español, en Av. General Paz y Hernandarias. Las personas que tengan turnos programados para realizar trámites en esa dependencia durante esos días, serán notificadas sobre la reprogramación de los mismos.
La sede del Distrito Este no atenderá al público el jueves y el viernes
Se debe a los trabajos de infraestructura que se realizan en torno a la oficina descentralizada, en el Prado Español. El lunes ya abrirá al público
10 de agosto 2023 · 09:21hs
La medida se debe a las obras de infraestructura que se realizan en torno a la oficina descentralizada. Cabe recordar que en junio pasado se iniciaron trabajos de remodelación y puesta en valor de la plaza Chaplin y el Paseo Escalante. Los mismos incluyen más de mil metros lineales de veredas nuevas y ciclovías que conectan con el Prado Español. El presupuesto oficial supera los 120 millones de pesos y las tareas concluirán a fin de año.
En ese sentido, este jueves y viernes se trabajará en la construcción de una nueva explanada frente al Distrito, por lo cual el ingreso a las oficinas quedará restringido. De no mediar inconvenientes, la actividad se retomará el próximo lunes de manera normal.
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Monopatines eléctricos: hubo retenciones en la vía pública
A fines del 2020 el Concejo Municipal aprobó una ordenanza que regula el uso de los monopatines eléctricos en la ciudad de Santa Fe. La iniciativa fue presentada por los entonces concejales Carlos Suárez y Luciana Ceresola. Esa disposición buscaba imponer normas tanto para usuarios de ese tipo de vehículos, cada vez más en tendencia, como para los demás conductores y peatones.
Sin embargo desde el Ejecutivo municipal señalaron a UNO Santa Fe que, si bien hubo operativos y secuestros de los monopatines que no cumplían las normas, encontraron dificultades en los operativos de control y especialmente a la hora de la devolución. Esto se debe a que, al tratarse de bienes no registrables, se dificulta probar la titularidad del bien. Solo aquellos que conservaron la factura de la compra del monopatín podían hacerlo. En los casos de vehículos de segunda mano, la posibilidad de la factura se anula completamente.
Cabe aclarar que la ordenanza aprobada en 2020 establecía la creación del Registro de Usuarios de Vehículos de Movilidad Personal, en el que deberán inscribirse los usuarios de monopatines, de forma gratuita, registrando sus datos personales y los del vehículo de movilidad personal de su propiedad. Sin embargo esto no ocurrió, dando lugar al problema antes mencionado.
Qué exige la ordenanza
La ordenanza aprobada por el legislativo local incorpora la clasificación de vehículo con "Tracción a motor eléctrico", donde están comprendidos los ciclomotores y los "vehículos de movilidad personal", que es la nomenclatura que se les dio a los monopatines.
También establece que estos vehículos no podrán en ningún caso circular a una velocidad superior a 25 km/h, ni ser conducidos por menores de 16 años. De haber una infracción a esta norma, el monopatín debe ser retenido.
Otras prohibiciones dispuestas al uso de los monopatines es que no pueden circular en toda área de tránsito de peatones como la Peatonal San Martín, y tampoco ser utilizados por más de una persona al mismo tiempo.
Del mismo modo se les exige contar con un sistema de frenos que actúe sobre sus ruedas, permitiendo una detención total y su carga de forma eficaz; base de apoyo para los pies; timbre o bocina que permita llamar la atención bajo condiciones de tránsito mediano; elementos reflectantes para el usuario o adherido al vehículo que permitan una adecuada visibilidad de este; y la potencia máxima del motor será de 500 vatios.
Desde la APSV
La cuestión volvió a tomar notoriedad pública luego de que desde la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) señalaron que “estos vehículos irrumpieron en la circulación de las grandes ciudades, muchas veces sin que existan regulaciones específicas para su uso, y representan un enorme desafío para los gobiernos locales, que deben buscar alternativas para encuadrarlos en la normativa garantizando la seguridad de sus usuarios”.
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