Proponen llamar a una audiencia pública para debatir y analizar el transporte urbano de colectivos

El concejal Federico Fullini es el autor de la iniciativa y pretende que se realice en el marco del llamado a licitación prometido por el intendente Jaton. Por otro lado, el edil plantea una línea testigo que este bajo la órbita estatal.
27 de abril 2022 · 20:01hs

Una iniciativa en el Concejo Municipal propone que se convoque a una audiencia pública con el objetivo de discutir, debatir y analizar el sistema de transporte público de pasajeros mediante colectivos.

El autor del proyecto de resolución es Federico Fullini (PJ); quien le dio ingreso la semana pasada y que comienza a buscar consensos entre sus pares en comisiones.

Los colectivos circularán con normalidad este miércoles.

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El legislador pretende que la convocatoria se realice en el marco del llamado a licitación del nuevo transporte público de pasajeros; una promesa del intendente Emilio Jaton que aún no repercutió en el Concejo ya que todavía no fueron enviados los pliegos de la nueva licitación.

La propuesta del edil se produce en un contexto particular. El servicio atraviesa una crisis cíclica desde hace años, su situación empeoró con la pandemia y por estos meses intenta recuperar la abrupta caída de pasajeros perdidos durante los últimos dos años.

LEER MÁS: Emilio Jatón: "Vamos a enviar los pliegos al Concejo para una nueva licitación del Transporte Público de pasajeros"

El temario para la audiencia es amplio y van desde la propia licitación hasta las potestades de control del ejecutivo municipal sobre el sistema. También plantea analizar recorridos, frecuencias, horarios, trasbordos, tarifa, acceso a personas con movilidad restringida y estado de los coches".

La ordenanza municipal Nº 10.825 le da marco normativo la audiencia pública en el ámbito municipal. En caso de que el proyecto sea aprobado, la Presidencia del Honorable Concejo Municipal determinará por decreto el lugar, día y hora en que la misma se llevará a cabo.

La participación también es amplia. Podrían hacerlo representantes de asociaciones vecinales, colegios y universidades; centros de estudiantes, organizaciones de defensa del consumidor, profesionales y especialistas en la materia y hasta asociaciones sindicales.

En diálogo con UNO Santa Fe, Fullini enfatizó: "Lo primero que hay que hacer es involucrar al ciudadano en las decisiones que se toman para que se vuelva a subir al colectivo. Ese es el espíritu de la propuesta; hablar de cara a la sociedad, abrir el debate para que la ciudadanía efectivamente pueda participar del mismo y de esta manera la propuesta de la licitación tenga un robustecimiento democrático, con mayor participación, para abonar la idea de que la gente se vuelva a subir al colectivo".

Advirtió que la audiencia pública no es vinculante del nuevo llamado a licitación que promete realizar la actual gestión municipal, y destacó la idea de crear una "oposición constructiva". En esa línea, comentó que "si uno abre el juego con los ciudadanos, la licitación (por el nuevo sistema de transporte) tendrá mucha más contundencia".

Pidió que "la dirigencia no haga demagogia y que les diga la verdad a los santafesinos: «Estamos mal con el sistema de transporte». Reconoció que "sin subsidios esto no puede continuar porque sino estaríamos hablando de un boleto impagable", y profundizó: "Tenemos que pelear todas las fuerzas de la ciudad y de la provincia de Santa Fe por una igualdad en términos de distribución de subsidios. Y tiene que haber creatividad para pensar el nuevo sistema de transporte; estamos en un momento bisagra, tocamos fondo en un montón de situaciones. Hace más de 20 años que tenemos recorridos similares, es un esquema de transporte vetusto, pensar en estaciones de multimodalidad y combinar los distintos métodos de transporte".

Por último, anticipó que en los próximos días ingresará "un proyecto para la creación de una línea testigo que esté bajo la órbita municipal". Explicó que el objetivo es "controlar de manera efectiva; una forma más directa para que el estado tenga acceso a los costos, a la composición de la frecuencia y poder vigilar de manera mucho más efectiva"

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