TC2000: Santero ganó una gran carrera con final polémico

Bajo una climatología amenazante, la 12ª y última prueba decisiva de la temporada de TC2000 se ponía en marcha minutos antes del mediodía de ayer domingo, en una carrera que estaba pautada a 35 minutos más una vuelta, en el trazado de 4.279 metros del “Autódromo de Concepción del Uruguay”, que tenía al soberbio poleman del día sábado, Agustín Canapino (Chevrolet), largando desde la primera posición.

Una vez que se apagaron las luces rojas del semáforo comenzó la carrera y, rápidamente, las emociones comenzaron a aflorar también. Es que, tras una mala largada, Canapino perdía la posición de privilegio y varios lugares rápidamente. En dos curvas, pasó del primero al cuarto lugar.

A partir de allí, la competencia era liderada por el ya consagrado campeón 2022 de la categoría, Leonel Pernía (Renault) pero escoltado y acechado por Julián Santero (Toyota).

Sin embargo, la amenaza de la lluvia se concretaba y comenzaban a caer las primeras gotas. Tras ello, la primera víctima de un asfalto que se comenzaba a mojar era ni más ni menos que el puntero Pernía que, tras el despiste, rápidamente paró en boxes a sustituir los neumáticos de pisos seco por los ancorizados y buscar la remontada heroica.

Pernía fue el primero, puesto que tras un par de excursiones fuera del asfalto, varios pilotos tomaban la decisión de ingresar a los pits para hacer el recambio del caucho requerido para esa condición. Todo el parque realizó esa detención necesaria, salvo dos protagonistas: Facundo Aldrighetti (Fiat) y Nicolás Traut (Chevrolet). Los últimos dos mencionados, tras una salida del auto de seguridad se ubicaban en las primeras posiciones previo al relanzamiento. Y allí comenzó el show.

Julián Santero se quedó con el triunfo en el TC2000.

Aldrighetti aguantaba con las gomas de tipo slick, mientras Canapino y Santero atacaban con neumáticos para lluvia. Una vez que pudieron superar al rionegrino, el mano a mano final entre el arrecifeño y el mendocino fue espectacular, incluso con maniobras en las que Santero tuvo que ir por el pasto y nunca desistió, aunque nunca pudo superar a Canapino quien llegó primero a la bandera de cuadros.

Sin embargo, algunas de esas maniobras del piloto de Chevrolet no fueron lícitas y el resultado final cambióm horas después de concluida la carrera.

“En la última maniobra de la entrada de la recta opuesta, en el primer toque, para nosotros Canapino decide nunca dejarle lugar para que Julián (Santero) doble por afuera, y por eso determinamos de que había que invertir la posición”, declaró Nicolás Iglesias, comisario deportivo y uno de los responsables en tomar la decisión de sancionar a Canapino.

Así, la última carrera del año fue para Toyota con Santero al mando, siendo Canapino segundo y el campeón Pernía tercero.