Alejandro Ramos: “Me puse a disposición de Bonfatti”

“Mucho trabajo, mucha transparencia en la gestión, y que actúe con las manos completamente libres”, fueron las indicaciones de la Presidenta para Alejandro Ramos, flamante secretario de Transporte de la Nación, ahora ex intendente de Granadero Baigorria. La reunión entre Cristina y Ramos se produjo el viernes a última hora y fue la primera de trabajo que tuvo el joven peronista con la jefa política del Frente para la Victoria.

De manera sorpresiva, Ramos llegó a ese puesto clave tras la renuncia de Juan Pablo Schiavi, y luego de la grave crisis en el sistema de transporte que estalló con la tragedia de la estación Once. Ramos, abogado, de 36 años, fue convocado por el ministro de Planificación Julio De Vido el martes pasado. “Alejandro «no es» de nadie, tiene méritos en la gestión, sacó el 71 por ciento de los votos”, recordó el ministro al momento de ungirlo como secretario.

En exclusiva con UNO Medios, ayer el nuevo secretario hizo una evaluación de sus primeras horas en el nuevo puesto. En ese contexto, dijo que se pone a disposición del gobernador Antonio Bonfatti, pero instó a la provincia a formular su propio proyecto de transporte.

—¿Qué le indicó la Presidenta?

—Que la clave es trabajar fuerte, con mucha transparencia y con total libertad. Esta semana estaremos yendo al Congreso de la Nación para explicar el proyecto de ley que transfiere subtes y colectivos a la Ciudad de Buenos Aires.

—Entre las lecturas que se hacen sobre su nombramiento, está la que dice que usted llega solo a Planificación, que no pudo poner gente suya, ¿cómo lo ve?

—Que es una mirada teórica que no se corresponde con lo que realmente sucede en los puestos de gestión. Siempre que uno llega a un lugar hay trabajadores, colaboradores, que ya están de antes. No existe llegar a un lugar y poner toda gente nueva. En mi caso, cuando asumí en Baigorria, no eché a la gente que estaba, fui construyendo un modelo de trabajo, un modo de gestión, y con el tiempo incorporando otros colaboradores.

—Si Macri se hace cargo de los subtes, ¿esos subsidios, a mediano plazo, se dejarían de colocar en Capital Federal e irían al interior?

—Ésa es la idea, federalizar. Pero las provincias deben tener sus propios proyectos de desarrollo. Por ejemplo, Santa Fe debería estar pensando cómo mejora la comunicación fluvial, cómo tiene vuelos a Bariloche, Cataratas o Mendoza. Yo me puse a disposición del gobernador (Antonio) Bonfatti, la idea es lograr cosas novedosas para la provincia. A nosotros nos gustaría trabajar en esos ejes con Bonfatti.