Se postergó la licitación del proyecto de la nueva Costanera Néstor Kirchner

Luego de todo el proceso administrativo y técnico con la posterior aprobación de los fondos nacionales para su construcción, la Costanera Néstor Kirchner tendrá su licitación el próximo jueves 29 de diciembre. La fecha había sido fijada para este jueves 22 de diciembre pero las empresas solicitaron al Ejecutivo municipal una prórroga de tiempo para poder realizar la cotización total de la obra.

El presupuesto 2023 del Ejecutivo municipal ya aprobado incluye en su total los fondos que Nación transferirá para solventar lo que será la obra de la nueva Costanera Néstor Kirchner. El financiamiento fue aprobado por el Ministerio de Obras Públicas luego de un intenso ida y vuelta de trámites técnicos y financieros con respecto a la obra contigua a la Costanera Este.

En primera instancia el municipio debió entregar diversos informes técnicos en lo que respecta a estudios de factibilidad de lo que será una obra de gran envergadura. Anunciado el llamado a licitación para mediados de agosto, esto se vio postergado a raíz de los sucesivos informes que desde Buenos Aires solicitaron al municipio para poder aprobar en primer lugar el proyecto técnico y en segundo lugar el financiamiento mismo.

El monto que fijó para la nueva costanera la cartera nacional de Obras Públicas que comanda Gabriel Katopodis fue de 500 millones de pesos, aunque esto se tomará como monto base para definir el costo de la inversión final al momento en que se licite la obra, actualizando el precio acorde a la inflación.

Tiempo de obra

A mediados de agosto, el intendente de la ciudad Emilio Jatón se manifestó sobre los tiempos de licitación y de obra, puntualizando: "No son obras que se extiendan en el tiempo, son obras de seis, siete, ocho meses".

Con relación al nuevo puente peatonal que cruce la Setúbal para conectar las dos costaneras, precisó: "Firmamos con las universidades la realización de un estudio técnico, a requerimiento del gobierno nacional y también de las empresas para saber cómo se encuentran los pilares (del viejo puente ferroviario que aún permanecen), si podrán resistir; si se han deteriorado, hay que trabajar sobre una batimetría por el comportamiento de la laguna".

En un principio y en diálogo con este medio, fuentes de la cartera de Obras Públicas habían confirmado que "la obra comprometida se va a realizar tal cual lo acordado con el gobernador y el intendente", con lo que se había desechado la posibilidad de que el proyecto de la nueva Costanera Néstor Kirchner quede en stand by luego de que la fecha de licitación estimada originalmente se vea postergada.

El proyecto

La ambiciosa obra permitirá la materialización de la infraestructura hídrica (defensas), vial (calles y estacionamientos) y ciclopeatonal (ciclovía y veredas) del paseo, de modo de garantizar un circuito transitable, conectado y seguro para los peatones y ciclistas.

El proyecto tiene como objetivo general facilitar vinculaciones físicas y simbólicas entre ellos, como también con la ciudad consolidada. También generar un recorrido continuo, enlazando las mejores visuales del paisaje santafesino de la laguna. En esa línea se pretende la materialización de la infraestructura hídrica y vial para la consolidación de la Costanera Néstor Kirchner y la incorporación de un sendero ciclopeatonal en la Av. Costanera Este de modo de completar un paseo costero.

Dicho proyecto se enmarca dentro de una estrategia urbanística mayor que lleva adelante la gestión municipal denominada “Ciudad, Agua y Paisaje”. En este marco se contempla un conjunto de obras que se enlazan entre sí generando un Paseo sustentable en torno a la laguna y garantizando la accesibilidad a los equipamientos presentes en la zona, incluyendo al barrio El Pozo y la Ciudad Universitaria.

- Defensa hídrica: 127,72 metros lineales de talud revestido con una manta de bloques de hormigón armado y 306 metros lineales de talud revestidos con colchonetas tipo reno rellenas con piedras que resuelve una diferencia de nivel de 4,50 m, permitiendo que pueda crecer vegetación de pequeña escala a lo largo del talud.

- Desagües pluviales: se proyecta que las aguas de lluvias sean conducidas a bocas de tormenta mediante cordón cuneta. Las cañerías principales de desagüe descargan en la playa hacia la laguna Setúbal.

- Calzadas: un carril de ida y un de vuelta de 3,50 m de ancho cada uno.

- Estacionamiento: 13 dársenas de estacionamiento de vehículos en paralelo, 103 dársenas de estacionamiento de vehículos en 45 ° sobre superficie absorbente, cinco espacios para motos y siete bicicleteros.

- Bicisenda: 700 m de bicisenda de ida y vuelta resuelta en 2,40 m de ancho en la costanera Néstor Kirchner.

- Veredas: 706,47 metros lineales con 7 m de ancho (4473,82 m²) forestadas (se estima colocar 78 de árboles nativos para garantizar la sombra de las veredas) en el lado norte y 629,50 metros lineales con 1,40 m de ancho (816.34 m²) en el lado sur en costanera Néstor Kirchner (se estima colocar 70 de árboles nativos para garantizar la sombra de las veredas)

- Cantero verde con mobiliario: 520 metros lineales con 5 m de ancho en la sector central (1971,34 m²) con forestación (se estima colocar 78 de árboles nativos), bancos de hormigón armado que acompañan los canteros en toda su longitud, cuatro bebederos.

- Paseo Costero a nivel de la playa: 320 metros lineales con 2,50 m de ancho en el tramo principal (787,94 m²) realizado en pavimento asfáltico sobre el revestimiento del talud para soportar las crecientes y bajantes.

- Iluminación led: se colocarán 34 columnas de iluminación de calle con un brazo de iluminación hacia la bicisenda y vereda y 24 columnas de iluminación bajas para los senderos peatonales. Los dos tipos de columnas tendrán artefactos de iluminación led.