Este miércoles, el Túnel Subfluvial Uranga - Silvestre Begnis fue escenario de un accidente que obligó a cortar el tránsito por más de tres horas y media, generando una gran movilización de equipos de emergencia para atender la situación.
Túnel Subfluvial: un siniestro vial que trajo un recuerdo fatal registrado en 2008 y que dejó dos fallecidos
El subdirector de Tránsito del Túnel Subfluvial, Sebastián Romero, destacó que no se registraba un accidente de estas características hace 16 años. Aquel agosto de 2008, el conductor de un VW Fox se cruzó de lado y chocó de frente con un Peugeot 306. Murieron dos personas.
Aquel 9 de agosto de 2008, el conductor de un VW Fox se cruzó de lado y chocó de frente con un Peugeot 306. Murieron dos personas por el violento impacto dentro del Túnel Subfluvial. Archivo: UNO Santa Fe.
Sebastián Romero, subdirector de Tránsito del Túnel Subfluvial, aseguró que un accidente de estas características no ocurría en el viaducto hace 16 años. Aquel 9 de agosto de 2008, el conductor de un VW Fox se cruzó de lado y chocó de frente con un Peugeot 306. Murieron dos personas por el violento impacto.
Las cámaras del viaducto registraron el momento del choque en dicha oportunidad y probaron que el VW Fox ingresó al Túnel a 120 km/h y en seis segundos chocó contra el Peugeot.
Además, o, los técnicos del ente por aquel entonces, estimaron que la velocidad con que ingresó el Fox conducido por el paranaense de 20 años, Andrés Pérez, habría circulado a una velocidad superior a los 120 kilómetros por hora, cuando lo permitido de máxima es 60 kilómetros. El muchacho falleció en forma instantánea.
El Fox impactó con el Peugeot que transitaba en la dirección contraria y que era conducido por Marcelo Schifitto de 41, quien murió en el acto. Además la esposa, Adriana Romero, sufrió graves lesiones en la zona craneal.
Accidentes frontales en el Túnel Subfluvial
Sebastián Romero, subdirector de Tránsito del Túnel Subfluvial, explicó que los accidentes frontales en el túnel pueden ocurrir, al ser bidireccional, pero que son prácticamente nulos. Advirtió que cuando ocurren, se activa inmediatamente el plan de contingencia.
“Lo primero que se hace es cortar el tránsito en ambas cabeceras para evitar que más vehículos se vean involucrados. Es esencial despejar la vía para permitir el ingreso de los vehículos de emergencia sin obstáculos”, detalló en declaracioes a la emisora LT10.
"El protocolo de emergencia, que se lleva a cabo con la colaboración de diversas fuerzas, fue implementado de forma rápida y efectiva", indicó Romero y continuó agregando: "Hay que destacar el trabajo conjunto de bomberos zapadores de Santa Fe, bomberos de Paraná, el servicio de ambulancia, de la policía de ambas provincias y de Gendarmería Nacional. Es un trabajo en conjunto que se entrena permanentemente".
El corte total de tránsito de este miércoles duró tres horas y media, pero, según Romero, los usuarios comprendieron la situación y no se registró desorden. "El usuario entiende que hay una emergencia y se comportó con paciencia", afirmó.
Investigación en curso
El subdirector de Tránsito también comentó que, por el hecho de haber ocurrido en jurisdicción de Entre Ríos, la fiscalía y la división criminalística están trabajando en la investigación.
"Aún no sabemos qué ocurrió, ya que la pericia está en curso. Los videos del túnel están siendo analizados para determinar las causas del accidente", explicó Romero, quien enfatizó que en este momento no hay precisiones sobre los detalles del siniestro.















