Los fundamentos de los comisarios deportivos por la sanción a Colapinto

Tras su 12° puesto en la definición del Gran Premio de México, Franco Colapinto recibió su primera sanción por parte de los Comisarios Deportivos de la FIA desde que llegó a la Fórmula 1. El argentino recibió diez segundos de penalidad por un incidente con Liam Lawson.

El piloto de Williams estaba tratando de superar al piloto de RB por fuera en la curva uno cuando se produjo un contacto entre la rueda trasera derecha del monoplaza del argentino y el alerón delantero del neozelandés mientras transitaban la curva dos.

Al explicar los motivos de la sanción a Colapinto, los comisarios reconocieron que hubo una pelea "limpia", pero vieron razones para encontrar al argentino como el "principal" responsable.

Además de los diez segundos, los comisarios también le impusieron a Colapinto sus primeros dos puntos en la superlicencia.

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Los motivos de la sanción a Colapinto en México

"Colapinto intentaba adelantar por el exterior a Lawson en la curva 1. No estaba completamente a su lado en el vértice y en la salida, por lo que no tenía 'derecho' a espacio de carrera en la salida. Lawson se defendió agresivamente hasta la salida de la curva 1, pero se mantuvo en la pista y dejó el espacio justo para que Colapinto permaneciera en pista desde la salida de la curva 1 hasta la curva 2, aunque finalmente Colapinto se salió de la pista", dice el comunicado.

"Ambos coches estaban en una línea comprometida al acercarse a la curva 2, Colapinto más. Lawson dejó espacio a Colapinto en el vértice de la curva 2. Colapinto mantuvo la potencia, lo que lo obligó a abrirse a la salida de la curva 2 y lo hizo colisionar con el alerón delantero de Lawson".

"Aunque los comisarios consideran que la mayor parte de esta secuencia fue una lucha limpia, el hecho de que Colapinto forzara la situación cuando no era capaz de completar el adelantamiento en ninguna de las curvas significa que fue el principal culpable de la colisión", finalizaron los comisarios.